BMW i3s: громкий, но тихий

В этом году компания BMW обновила свой уже не новый маленький электрических хэтчбек i3, а также предложила клиентам его более мощную версию с литерой S в названии. Мы взяли последнюю на тест-драйв, чтобы оценить улучшения модели и её новые способности на фоне немногочисленных конкурентов.

Дизайн и экстерьер (7 из 10)

В сравнении с другими электрокарами, стремящимися выделиться на фоне обычных автомобилей, i3 выглядит здорово. Его дизайн, пожалуй, самый перспективный из того, что баварцы сделали за многие годы. Отрадно видеть, что стилисты BMW грамотно поработали над экстерьером машины. С помощью двух- и трёхцветных схем окраски кузова они подчеркнули самые интересные решения в оформлении электромобиля, при этом не отвлекая нас от двухобъёмного кузова.

Читайте также о BMW

У i3 вполне традиционная для BMW радиаторная решётка, напоминающая раздутые ноздри. Хотя, по правде говоря, электромобиль в ней не нуждается. А ещё у ситикара компактная и довольно простая головная оптика вполне в фирменном стиле, хоть и не «четырёхглазая». Очень необычно смотрятся крупные задние фонари размером почти во всю дверцу багажника. Даже спустя годы после первого дебюта i3 выглядит также необычно и завораживающе.

Не очень впечатляет разве что подоконная линия многократно изгибающаяся и подламывающаяся с несуразными горными вершинами и равнинами, будто дизайнеры BMW хотели в ней отразить силуэт Альп. Ну, и несомненный плю...