Hispano Suiza Carmen
Полностью электрический гиперкар Hispano Suiza Carmen набирает сотню менее, чем за три секунды (максимальная скорость ограничена на 250 км/ч). Всё благодаря двум электромоторам (по одному на каждое заднее колесо) совокупной мощностью 1019 сил. Испанцы намерены построить всего 19 таких машин, каждая из которых будет стоить 1,8 млн евро. Т-образная тяговая батарея расположена в центральном тоннеле электрокара. Её ёмкость - 80 кВтч (запас хода не указан), однако, впоследствии Hispano Suiza Carmen планируется оснастить батареей на 105 кВтч, энергии которой должно хватить на преодоление 400 км (по NEDC).
Polestar 2
Компания Volvo на этот раз не будет представлена в Женеве своими автомобилями, но её новый электрический суббренд Polestar выставит на всеобщее обозрение дебютанта. Речь о 408-сильной полностью электрической полноприводной пятидверке Polestar 2. При запасе хода в 500 км и минимальной цене в 39 900 евро этот лифтбек составит серьёзную конкуренцию американской Tesla Model 3. Но только после выхода модели на мировой рынок в начале 2020 года.
Nissan IMQ
Компания Nissan привезёт на Женевский автосалон концепт полностью электрического кроссовера IMQ. На тизере машина выглядит очень футуристично, но давайте не будем делать поспешных выводов и дождёмся первых фотографий шоу-кара. Ожидается, что в основе IMQ лежит та же платформа, что и в представленном в январе прототипе IMS. Концепт оснащён тяговой батареей на 115 кВтч, заряда которой должно хватить на поездку протяжённостью около 600 км. Паркетник приводится в движение парой электромоторов мощностью 483 л.с.
Skoda Vision iV
Марка Skoda тоже привезёт свой концептуальный электромобиль в Женеву. В основу Skoda Vision iV легла модульная «тележка» MEB компании VW. Купеобразный кроссовер станет первой чешской моделью на этой платформе, когда он выйдет на мировой рынок в 2020 году. Но это будет не первый серийный электрокар Skoda, поскольку до него, в текущем году, в продажу в Европе должен поступить маленький электрический ситикар на базе модели Citigo.
Skoda Klement
Эта новинка от Skoda не является электромобилем и вообще автомобилем как таковым. Но она в то же время наилучшим образом олицетворяет понятие городской мобильности. Это двухколёсный электрический прототип с задним мотор-редуктором, позволяющим развивать скорость до 45 км/ч и рекуперировать энергию торможения. С полностью заряженным аккумулятором такой электровелосипед может преодолевать до 60 км пути. К тому же Skoda Klement подключён к Сети, благодаря чему за уровнем его заряда можно следить через приложение в смартфоне. Кстати, это пока единственное обнародованное изображение прототипа Klement, на котором мы можем видеть только велосипедный руль.
Smart Forease +
В скором времени обе модели Smart - Fortwo и Forfour – станут электрическими. То есть компания полностью откажется от использования в них традиционных ДВС. Одновременно с этим немцы могут обновить оба своих ситикара. И подготовленный к Женевскому автосалону концепт Forease+ это, возможно, своего рода намёк на то, какой будет внешность городских автомобильчиков после рестайлинга. Шоу-кар представляет собой эволюцию прошлогоднего Smart Forease (без плюса), который дебютировал минувшей осенью на мотор-шоу в Париже. Новичок является таким же электрическим спидстером, но со съёмным жёстким ярко-оранжевым верхом.
Seat el-born
Испанская марка Seat представит в Женеве концепт своего первого электромобиля el-born, построенного на модульной «тележке» MEB концерна Volkswagen. Это, очевидно, будет собственная версия электрического VW ID.3 или Neo с более внедорожной внешностью. Испанцы грозятся вывести на рынок серийную версию el-born уже в следующем году. Дальность поездки на таком электромобиле будет составлять порядка 420 км. В Вольфсбурге уже анонсировали две версии родственной модели VW ID.3: одну с запасом хода 330 км, а другую – с 550 км.
Lagonda All-Terrain Concept
Новый электрический бренд компании Aston Martin - Lagonda – явит миру свой концептуальный кроссовер, о котором пока нет почти никакой информации кроме тизера. Новинка построена по мотивам купе Lagonda Vision Concept, показанного в прошлом году в Женеве. Элегантный кроссовер приводится в движение только посредством электротяги.
Harley-Davidson LifeWire
Пускай это не автомобиль, да и не мировой дебютант, а всего лишь европейская премьера, но LifeWire, тем не менее, обязан вызвать ажиотаж у посетителей Женевского автосалона. Ведь это первый электрический мотоцикл от Harley-Davidson. Ожидается, что дальность поездки на нём составит порядка 180 км, а разгон до сотни займёт менее 3,5 с. Сколько весит этот байк и сколько будет стоить представители американского мотоциклетного бренда пока не уточнили.
Электрическая версия VW T6 от Abt
Буквально только что T6 получил небольшую «подтяжку лица», которую Volkswagen назвал версией 6.1, словно речь о программном продукте, а не автомобиле. И вот теперь совместно с тюнером Abt вольфсбургский автогигант предложил клиентам ещё и электрическую версию популярного минивэна. Он оснащён 112-сильным электромотором и аккумулятором на 77,6 кВтч. По стандарту NEDC запас хода новинки составляет более 400 км. Начало продаж запланировано на осень текущего года. Правда, цены пока не объявлены.
Электро-Kia
Kia покажет в Женеве свой новый полностью электрический концепт. Информации о нём пока нет. Мы не знаем даже названия шоу-кара. На единственном обнародованном тизере дебютант кажется довольно низким и спортивным, с широкими крыльями и тяжеловесным загнутым капотом. На передних стойках крыши вместо боковых зеркал красуются миниатюрные видеокамеры. Ну, и, конечно, в глаза сразу же бросается крупная светодиодная «маска» передка с узкими прорезями для фар.
Citroën Ami One Concept
Французы решили привлечь посетителей Женевского автосалона к своему стенду электрическим микро-автомобилем Citroën Ami One Concept с запасом хода всего 100 км и максимальной скоростью 45 км/ч. Он был разработан как альтернатива городскому общественному транспорту и велосипеду. В компании пока не говорят о дальнейших планах на свой концепт.
Honda e Prototype
Японцы в очередной раз продемонстрировали свой электрический концептуальный хэтчбек Urban EV, а точнее его предсерийный вариант под именем e Prototype. Финальный же хэтч, который поступит в продажу в следующем году, должен дебютировать в сентябре на автосалоне во Франкфурте. Будем надеяться, что миловидная внешность автомобильчика при этом сохранится, а вот запас хода будет увеличен, потому что нынешние заявленные 200 км уже не соответствуют современным требованиям к дальности поездки на серийном электрокаре без подзарядки.
Kia e-Soul
Кроссовероподобный хэтч Kia Soul нового поколения будет предлагаться в Европе только на электротяге. Вместо Soul EV его теперь называют e-Soul. Но куда важнее то, что псевдокроссовер (в дополнение к новому экстерьеру) получил силовую установку от модели e-Niro. Топовая 204-сильная версия теперь сможет проехать без подзарядки до 450 километров (по WLTP).
Mercedes Concept EQV
На стенде компании Mercedes-Benz в Женеве состоится мировая премьера Concept EQV. Как будет выглядеть этот прототип ещё никто не знает, поэтому мы решили обойтись фотографией V-класса пятого поколения. От него новый электрический вэн будет отличаться пропорциями и оптикой как кроссоверы EQC и GLC. А ещё немцы планируют представить новый гоночный автомобиль, который будет участвовать в сезоне 2019/20 Формулы Е .
Peugeot e-208
Новое поколение популярной французской малолитражки Peugeot 208 поступит предстоящей осенью в продажу не только в бензиновом и дизельном, но и в полностью электрическом варианте e-208. Это хэтч длиной 4,05 м со 136-сильным электромотором и 260 Нм крутящего момента. Дальность поездки на нём (по WLTP) составляет довольно приличные 340 км. Это на 40 км больше, чем у конкурента Renault Zoe. Маленькому симпатичному «львёнку» не хватает только привлекательной цены…
Seat Minimó
С помощью своего нового крошечного электромобиля Minimó с запасом хода в 100 км и максимальной скоростью 90 км/ч компания Seat намерена разрешить многие проблемы мегаполисов и городской мобильности. Оптика новинки, как и её экстерьер в целом, очень напоминают Renault Twizy, из-за чего можно заподозрить, что перед нами плод совместной работы французов и немцев. Тем не менее, разница в этих машинках существенная: от асимметричных «гильотинных» дверей до автономности.
VW Dune Buggy
Полностью электрический концепт Dune Buggy, который Volkswagen продемонстрирует в Женеве, должен прежде всего показать, насколько гибкой является модульная платформа MEB, которую компания из Вольфсбурга предлагает использовать в будущем. Больше вам ничего не нужно знать об этом прототипе, поскольку ему не суждено стать серийным автомобилем.
Audi Q4 e-tron Concept
В Женеве Audi явит миру концепт Q4 e-tron. Информации о нём пока практически никакой нет. Ингольштадтцы только заявляют, что серийный электрический кроссовер должен дебютировать в 2020-2021 году. Интересно в какой степени дизайн Q4 e-tron будет отличаться от внешности обычного Q4, который, как ожидается, поступит в продажу в третьем квартале текущего года.
Новейшие слайд-шоу
21 / 21
