10. Nissan Versa: 8,7%
На горизонте у Nissan уже маячит новая Versa, которая должна предложить потенциальным покупателям расширенный список оснащения. Поэтому, возможно, некоторые из тех, кто недавно стал владельцем нынешней «Версы», ещё поездят на ней какое-то время. А пока статистика гласит, что в течение первых 12 месяцев после приобретения Nissan Versa от него в США спешат избавиться 8,7% владельцев.
9. Jaguar XF: 8,8%
XF - красивый седан, обслуживание которого может быть несколько дороже, чем вы ожидаете. Гарантия автопроизводителя покрывает всевозможные неисправности и поломки, но плановые ТО могут заставить вас вывернуть кошелёк наизнанку. Однако, только 8,8% покупателей этой британской четырёхдверки в США разочаровались в ней настолько, чтобы продать вскоре после приобретения, что далеко от лидеров списка.
8. Nissan Versa Note: 9%
Да, Nissan - единственный производитель не премиум-класса в нашем сегодняшнем Топ-10. И на этот раз в шорт-лист попал компактвэн Versa Note – модель не очень популярная в США, да и списком оснащения не поражающая. Но не за горами новое поколение, которое, быть может, завоюет сердца привередливых американцев.
7. BMW X3: 9%
Извините, фанаты BMW, но это далеко не последний раз, когда ваш любимый автопроизводитель будет упомянут в нашем списке. Следующий за Versa Note кроссовер X3 с теми же 9% пользуется в Штатах хорошим спросом, но в рейтингах надёжности он далеко не на первом месте. В исследовании говорится, что некоторые дилеры BMW выкупают новые автомобили, чтобы впоследствии сдавать их в аренду, а затем продавать как подержанные со скидкой. Дабы исключить попадание таких машин в нашу выборку, аналитики старались не рассматривать кроссоверы с пробегом менее 1000 миль на одометре. Но и они там каким-то образом всё же могут оказаться.
6. BMW X1: 10,4%
В точности та же история, что и с выкупом дилерами новых Х3 для последующей перепродажи через свои шоу-румы, вполне может быть объяснением повторной реализации младшего и являющегося к тому же самым доступным представителем линейки кроссоверов баварской марки паркетника Х1 в течение первого года владения им. Также не исключено, что 10,4% покупателей новых Х1 вдруг могли осознать, что Х2 был бы куда лучшим выбором.
5. Mini Cooper Clubman: 10,7%
В этом Топ-10 фигурируют сразу три автомобиля BMW, хотя Mini Clubman тоже можно приплюсовать к их числу, поскольку и он родом из Мюнхена. Мы частенько видим новоявленных покупателей Mini, поражённых своим выбором и тем, что они содеяли. Но Clubman – особый случай, поскольку универсал от Mini слишком велик для ценителей малолитражек от возрождённого британского автомобильного бренда, но в то же время чересчур мал для покупателей кроссоверов. Кроме того, он не очень то экономичен, да и мешки с картошкой в этот достаточно дорогой автомобиль не бросишь, чтобы привезти с дачи. И хотя он находится в середине шорт-листа со своими 10,7%, бьёмся об заклад, что именно этот автомобиль является самым большим разочарованием для его владельцев.
4. Range Rover Evoque: 10,9%
Владельцы внедорожников и кроссоверов Land Rover расскажут вам много историй об их техническом обслуживании и надёжности. И это может быть одной из главных причин того, почему 10,9% от всех проданных новых Range Rover Evoque в течение первых 12 месяцев владения меняют хозяина. Хотя, не исключено, что многие из недавних покупателей «Эвока» вскоре осознают, что им нужен Land Rover Discovery.
3. Land Rover Discovery Sport: 11,8%
Да, похоже, мы все ошибались, когда думали, что владельцы Evoque в тайне мечтают пересесть на Discovery Sport. Перепродажи почти новых «Диско-Спортов» в первый год после приобретения составляют внушительные 11,8%. Это почти на 1% больше, чем у Range Rover Evoque. Аналитики из iSeeCars объясняют такие значения плохими рейтингами надёжности. Может быть действительно покупатели модели спешат от неё избавиться из-за ломучести?
2. BMW 3 Series: 11,8%
Баварская «трёшка» оказалась на второй строчке шорт-листа с тем же значением в 11,8%, что и следующий за ней Discovery. Учитывая популярность этой модели, удивительно видеть её в лидерах нашего Топ-10. Мы всё же склоняемся к тому, что как и кроссоверы X1 и X3, третья серия, возможно, обязана своей позицией в рейтинге дилерам, выкупающим новые автомобили у дистрибьютора марки для последующей сдачи в аренду и перепродажи. Впрочем, не секрет, что BMW 3 Series довольно быстро теряет в цене из-за дорогостоящего обслуживания и не самой высокой надёжности. Быть может дело в этом?
1. Mercedes-Benz C-Class: 12,4%
Это стало для нас сюрпризом. Mercedes-Benz C-Class, безусловно, является популярным автомобилем, но нас чаще интересуют более дорогие и мощные варианты AMG. Возможно, как и в случае с BMW наибольшую часть из 12,4% составляют выкупленные дилерами машины. Это, тем не менее, никак не объясняет нам почему популярный C-Class продаётся в первый год владения втрое чаще, чем среднестатистический новый автомобиль в США. Может быть покупатели более простых его версий ищут что-нибудь посвежее, получше и побогаче? Или, может быть, у модели есть проблемы с надёжностью? В любом случае, грустно видеть одного из могучих представителей «немецкой тройки» во главе этого исследования.
Новейшие слайд-шоу
12 / 12
