Идея создания кросс-купе Arkana родилась в России несколько лет назад. Тогда в ходе исследований рынка стало ясно, что потребителю в нашей стране нужен автомобиль, сочетающий «элегантность седана и преимущества SUV», комфортный в городе и за его пределами в любое время года. Поэтому разработанный при участии российских инженеров новый Renault сначала встанет на конвейер московского завода компании. И только потом эта глобальная модель поступит на рынки других стран, пройдя соответствующую адаптацию для каждого из них.
Arkana обещает стать первым купеобразным кроссовером в массовом сегменте в России. Продажи модели стартуют в нашей стране этим летом. Однако, уже с сегодняшнего дня в онлайн-шоуруме Renault открыт приём заказов на дебютанта в топовой лимитированной версии Edition One, предлагающей максимальный набор доступного для этой модели оборудования. Моноприводная Arkana в таком исполнении стоит 1 419 990 рублей, а полноприводная - 1 499 990 рублей.
Помимо специальной обивки сидений обычной и перфорированной кожей лимитированную версию кросс-купе Renault Arkana Edition One отличают: полностью светодиодная оптика, отделка хромом в экстерьере, двухцветные 17-дюймовые легкосплавные диски Montis, мультимедиа Easy Link c 8-дюймовым сенсорным экраном и возможностью подключения к Apple CarPlay, Android Auto и Яндекс.Авто. А ещё ключ-карта красного цвета, алюминиевые накладки на пороги с названием Arkana, напольные текстильные коврики с логотипом Edition One и аудиосистема BOSE с 8 динамиками, сабвуфером и цифровым усилителем со звуковым процессором. Всего в России будет продано 100 таких машин.
В работе над экстерьером и интерьером нового кроссовера Arkana принимали участие сразу несколько дизайн-студий компании из разных стран. Однако, окончательный вид модель обрела во Франции. Кстати, облик кросс-купе, который создавался в соответствии с глобальной дизайн-концепцией марки, разработанной её старшим вице-президентом по корпоративному дизайну Лоренсом ван ден Акером, намекает на то, как будет меняться модельная линейка Renault в России в ходе предстоящих рестайлингов.
Arkana – автомобиль приличных размеров. С длиной кузова 4545 мм, шириной 1820 мм, высотой 1565 мм и колёсной базой 2721 мм в актуальной линейке Renault он займёт место аккурат между «Каптюром» и «Колеосом». О неплохом внедорожном потенциале новинки говорят маленькие свесы, внушительный дорожный просвет 205 мм, широкие арки и крупные 17-дюймовые колёса. А ещё - большие углы преодоления препятствий: угол въезда – 21° и угол съезда – 26°.
Интерьер Arkana, как и внешность, тоже в новинку для российского рынка. Внутреннее убранство кросс-купе оформлено в другом стиле, не похожем на представленные у нас модели Renault. Главная «фишка» салона – ориентированность на водителя. Например, к сидящему за рулём слегка повёрнута центральная консоль вместе с 8-дюймовым сенсорным дисплеем мультимедиа-системы. А ещё модель может похвастать контурной подсветкой, любой из восьми колеров которой водитель может выбрать по своему желанию.
Как передние сиденья с регулировкой поясничного упора и лифтом, так и задний диван нового кроссовера оснащены подогревом. С учётом особенностей эксплуатации в зимнее время обогрев есть у руля, боковых зеркал, лобового и заднего стёкол, а также форсунок стеклоомывателя.
Скрывающийся под большой пятой дверью грузовой отсек с широким проёмом в 1114 мм вмещает минимум 508 л поклажи. Если спинку заднего сиденья сложить, то объём багажника составит 1333 л.
Во всех комплектациях помимо базовой Life «Аркана» будет предлагаться с бесключевым доступом, позволяющим открывать автомобиль, не доставая ключ-карты из кармана. При этом двери заблокируются автоматически, если владелец отойдёт от кроссовера на несколько шагов. А ещё кнопками на ключ-карте можно будет не только открыть и закрыть кросс-купе, но и дистанционно запустить двигатель с расстояния до 200 м.
Renault Arkana будет предлагаться как с передним, так и с полным приводом, способным за счёт муфты на задней оси работать в режимах 2WD, Auto и LOCK. Последний может помочь штурмовать бездорожье. Он активируется на скорости до 80 км/ч, распределяя крутящий момент между передними и задними колёсами в соотношении 50:50.
Arkana первой из моделей в российской линейке Renault получит новый 150-сильный 1,33-литровый бензиновый турбомотор TCe 150 с цепным приводом ГРМ, разработанный совместно с «Даймлером». Двигатель, кстати, уже знаком владельцам нынешних Mercedes-Benz A-Class и B-Class. Максимальный крутящий момент «четверки», агрегатируемой на этой модели только с вариатором X-Tronic, составляет 250 Нм и доступен начиная с 1700 об/мин. По заверениям представителей Renault, c таким адаптированным к бензину Аи-92 мотором кросс-купе расходует в среднем 7 л/100 км и с полным баком горючего может без дозаправок проехать 700 км.
Помимо турбомотора Renault Arkana будут предлагать и со 114-сильным бензиновым атмосферником 1.6 в паре с пятиступенчатой механикой или вариатором для переднеприводных версий, а также с шестиступенчатой МКП для полноприводных.
В самом сердце российской столицы только что дебютировал новый купеобразный кроссовер Renault Arkana. Эту приподнятую пятидверку со стремительным силуэтом будут выпускать у нас. И здесь же - этим летом – она впервые поступит в продажу перед тем, как адаптированные к особенностям разных рынков варианты модели представят в других странах.
Спешим поделиться с вами любопытными фактами об этом автомобиле в нашем сегодняшнем слайд-шоу.
Рекомендуем
Последние статьи
Последние статьи
Об этой статье
| Марка/Модель | |
| Категория |
