Бензин против электричества. Кто дальше уедет?

В противовес «Леону» марка SEAT недавно представила собственную версию нового электромобиля Volkswagen I.D. 3 с дальностью поездки на энергии полностью заряженного аккумулятора 420 км. Если по меркам машин с ДВС это совсем немного, то по сравнению с другими электромобилями – вполне прилично.

Взглянув на «начинку» и технические характеристики большого спортивного кроссовера Jaguar F-Pace, мы видим 2-литровый 250-сильный агрегат, являющийся самым экономичным из доступных для него бензиновых двигателей. В среднем этот мотор выпивает 7,1 л/100 км, поэтому при объёме топливного бака 63 л британский паркетник может проехать без дозаправок 887 км.

А с другой стороны мы с вами видим у «Ягуара» новый полностью электрический кроссовер I-Pace. И запас хода по меркам электромобилей у него весьма приличный – 470 км. Кстати, именно на таком «британце» мы несколько месяцев назад совершили поездку из Санкт-Петербурга в Москву. И, надо сказать, доехали без проблем и приключений!

Последнее поколение компактного хэтчбека Nissan Micra продаётся во многих европейских странах. Его самый экономичный 90-сильный бензиновый 3-цилиндровый турбомотор в среднем потребляет 5,2 л/100 км топлива. С полным баком бензина малолитражка способна проехать 788 км без дозаправки.

С другой стороны, у «Ниссана» есть полностью электрический хэтчбек Leaf, который мы расцениваем как альтернативу «Микре» без ДВС. Японский электромобиль располагает запасом хода в 362 км. Несмотря на то, что в целом такая автономность невелика для обычного автомобиля, для электрокара она вполне приемлема. Тот факт, что Leaf довольно успешно продаётся по всему миру, подтверждает это.

Если рассмотреть технические характеристики грядущего поколения Volkswagen Golf, которое, как ожидается, будет представлено на предстоящем автосалоне во Франкфурте в конце года, то мы обнаружим, что самым экономичным бензиновым агрегатом будет 115-сильный турбомотор 1.0 TSI. Независимо от выбора типа КПП - механика или робот DSG – с таким двигателем хэтчбек должен расходовать в среднем 4,8 л/100 км. А, значит, при 50-литровом бензобаке новый Golf сможет проезжать до 1042 км.

Хэтчбек I.D. 3 из линейки полностью электрических моделей Volkswagen будет предлагаться клиентам с тремя различными вариантами батарей и запасом хода в 600 км с самой ёмкой из них. Таким образом, сравнивая эти две модели одного бренда, мы можем сказать, что электромобили всё больше приближаются по запасу хода к бензиновым автомобилям.

А теперь посмотрим на Mercedes-Benz GLC и, в частности, на его самую экономичную бензиновую модификацию GLC 250. Она оснащается 2-литровым двигателем мощностью 211 сил. Средний расход такого паркетника - 7,1 л/100 км, то есть запас хода автомобиля составляет 930 км.

Новый кроссовер EQC от «Мерседеса» представляет собой полностью электрическую альтернативу GLC и может похвастать дальностью поездки с заряженным аккумулятором 450 км. Для такого большого паркетника без ДВС это совсем неплохой показатель.