Сегодня мы решили совершить небольшой экскурс в автомобильное прошлое, дабы напомнить о моделях, стоявших у истоков привычной всем классификации машин.

Интернет, который теперь доступен везде и всюду круглые сутки, позволяет с лёгкостью идентифицировать ту или иную машину, определить, к какому сегменту она относится. Но задумывались ли вы, с каких моделей эти самые классы когда-то начинались? Кто стоял у истоков A, B, C, D и E сегмента, а также был первым суперкаром, кроссовером, внедорожником, минивэном или первой лёгкой коммерческой моделью? В нашем слайд-шоу расскажем о них.

Но сразу оговоримся, что не все перечисленные модели являются пионерами своих сегментов. Кого-то из них можно назвать прародителем класса, других – первым образцом. Последние нам больше и лучше знакомы, поскольку появились не так давно. Например, Fiat 600 Multipla по праву считается основателем жанра минивэнов, тогда как первого современного представителя MPV мы увидели только в 1980-х годах.

Та же история с Citroën 2CV Fourgonette грузоподъёмностью 250 кг, который является прародителем всех лёгких коммерческих моделей. Однако, дебют современного представителя этого сегмента, также известного как LCV, состоялся только в середине 1990-х годов.

1951 Citroën 2CV Fourgonette
1951 Citroën 2CV Fourgonette
1956 FIAT 600 Multipla
1956 FIAT 600 Multipla

Впрочем, давайте уже посмотрим на автомобили, стоящие у истоков современных классов, в хронологическом порядке.