De Tomaso P72
Суперкар P72 от возрожденного бренда De Tomaso – ностальгический ремейк, напоминающий о родстере P70, созданном в шестидесятых годах силами Алехандро де Томазо и Кэрролла Шелби. Подробности о технических потрохах новинки в Гудвуде не раскрыли. Известно лишь, что тираж модели составит 72 экземпляра.
Mercedes-AMG A 45 и CLA 45
Ребята из Аффальтербаха припасли для Гудвуда сразу две родственные модели: хэтч Mercedes-AMG A 45 и седан CLA 45. Под капотом «зажигалок» – мощнейшая рядная «четверка» отдачей в 421 л.с. и 500 Нм. Разгон до «сотни» занимает 3,9 секунды. Максимальная скорость – 270 км/ч.
Ferrari Monza SP2
Спидстеры Ferrari SP1 и SP2 дебютировали еще на Парижском автосалоне 2018 года, однако в Маранелло решили, что SP2 способен стать настоящим украшением фестиваля. Не будем спорить! Несмотря на бодрящий ценник в 1,6 миллиона евро, все 499 выпущенных экземпляров давно обрели своих владельцев. В общем, для Ferrari это сугубо имиджевая история.
Mini JCW GP
Фотографии закамуфлированного Mini JCW GP гуляли по Сети довольно давно. Однако именно в Гудвуде заряженный хэтч (увы, он по-прежнему был в камуфляжной пленке) впервые показали широкой публике. Автомобиль, чей дебют состоится в ближайшие месяцы, станет самым мощным и быстрым серийным Mini в истории. Тираж JCW GP составит 3000 штук.
McLaren GT
Новый суперкар из Уокинга дебютировал в прошлом месяце на мероприятии Top Marques в Монако, но британцы посчитали, что в Гудвуде GT также придется ко двору. Купе, оснащенное V-образной «битурбовосьмеркой» мощностью 620 сил, разгоняется до сотни за 3,2 секунды и не стушуется на гоночном треке. Тем не менее, основная ставка при создании GT делалась на комфорт. Примерная стоимость «гранд-турера» – 160 000 фунтов (чуть больше 13 миллионов рублей).
Lexus LC Cabriolet
Дебют серийного «Лексуса LC» состоится уже совсем скоро, и японцы продолжают планомерно подогревать интерес. Одним из героев Фестиваля скорости в Гудвуде стал открытый прототип LC Convertible. Ожидается, что под капотом новинки пропишется 471-сильный V8 от LC 500 Coupe, а презентация серийной модели состоится до конца этого года.
BMW M8
Внешность и технические характеристики BMW M8 уже давно не секрет. Но в Мюнхене также решили публично «поиграть мускулами» и привезли спорткар в Гудвуд. V-образная «восьмерка» мощностью 600 сил (625 л.с. для версии Competition) разгоняет «немку» до 100 км/ч за фантастические 3,3 секунды. Кстати, скоро к купе и кабриолету добавится M8 в форм-факторе Gran Coupe.
Land Rover Defender
Мы бы очень расстроились, если бы Фестиваль скорости обошелся без присутствия нового «Дэфа», но концерн JLR оправдал ожидания фанатов. Слегка досадно, что в Гудвуде Defender вновь предстал перед публикой в хитрой камуфляжной пленке, однако ждать осталось недолго. Серийный вариант должны представить совсем скоро – в этом году.
BAC Mono R
Братья Бриггс (Briggs Automotive Company) привезли в Гудвуд доработанную версию своего безумного трек-кара Mono. Мощность 2,5-литрового бензинового атмосферника увеличилась на 35 «лошадей» и достигла 340 л.с. А масса уменьшилась на 25 кг и составляет красивые 555 кг. Энерговооруженность «эрки» – более 600 сил на тонну! Разгон до «сотни» занимает 2,5 секунды.
Porsche 718 Cayman GT4
Переход семейства Porsche 718 на четырехцилиндровые моторы состоялся в 2016 году и не понравился ортодоксальным поклонникам марки. В прошлом месяце из Штутгарта пришли хорошие вести: Spyder GT4 и Cayman GT4 получили «правильную» оппозитную «шестерку», мощностью 420 сил, работающую в связке с безальтернативной шестиступенчатой механикой. Разумеется, Cayman GT4 привезли в Гудвуд.
Porsche 935
Не обошлось и без реинкарнированного Porsche 935. Современный «Моби Дик» базируется на шасси Porsche 911 GT2 RS и оснащен аналогичной 700-сильной «битурбошестеркой» объемом 3,8 литра. Выезд на дороги общего пользования 935-му заказан. Тираж – всего 77 экземпляров.
Новейшие слайд-шоу
13 / 13