10 редчайших итальянских машин, которые вскоре пустят с молотка

В конце 1950-х годов итальянская марка была одним из фаворитов любителей спорткаров благодаря моделям, которые могли доставить массу удовольствия за рулём даже с небольшим двигателем под капотом. Одна из них - Giulietta Sprint Veloce с «четвёркой» рабочим объёмом 1290 куб. см. Нынешний продавец автомобиля приобрёл его в Калифорнии у реставратора, вернувшего купе в первоначальное состояние. Вот почему цена за этот лот может запросто дойти до 180 000 долларов.

Вы отдали бы 500 000 долларов за автомобиль, забытый кем-то в гараже на несколько десятилетий? А если это единственная из 34 построенных компанией Maserati двухдверок 5000 GT, получившая переделанный в ателье Ghia кузов? Конечно, работ по восстановлению автомобиля предстоит огромное количество и обойдутся они в семизначную сумму. Особенно если учесть, что многие детали и элементы кузова отсутствуют, а от оригинальной синей краски не осталось и следа. С другой стороны, этот «гран туризмо» представляет большую ценность для коллекционеров. Кстати, его первым владельцем был Фердинандо Инноченти, основатель «Ламбретты».

Этот маленький «проходимец» был разработан Карло Феррари (однофамильцем, а не родственником Энцо) и построен в количестве 50 штук. Впервые автомобильчик представили в 1966 году на автосалоне в Турине. В его конструкции использовались узлы и детали от Fiat 500 и 600, а расположенный в корме двигатель выдавал 18 сил. Ветровое стекло и двери мини-внедорожника легко снимаются, а крутящий момент от двигателя передаётся на два или на четыре колеса. Ориентировочная цена продажи должна составить от 30 000 до 40 000 долларов.

В 1979 году Международная автомобильная федерация (FIA) объявила о новых правилах в мире гонок. Среди прочего в них обозначили группу B, машины для которой должны были выпускаться тиражом не менее 200 экземпляров. В 1982 году компания Lancia с помощью Abarth и Pininfarina построила в соответствии с регламентом гоночный среднемоторный 037 Stradale в количестве 217 единиц. И вот теперь с молотка будет продан экземпляр под номером 57 цвета Rosso Corsa с обновлённым 250-сильным 2,1-литровым двигателем и модернизированной тормозной системой. Немалую цену в 475 000 – 600 000 долларов объясняет малый пробег – 6600 км.

Этот Ferrari – 137-й из 272 выпущенных 288 GTO – первым из своих «братьев» попал в Японию. В 1985 году его купил известный коллекционер суперкаров итальянской марки Йошихо Мацуда, которому принадлежит целых три 250 GTO. На выставленном на торги Ferrari он проехал 9500 км, прежде чем в 2010 году продал автомобиль в США, где тот в 2018-м приобрёл нынешний владелец. Сейчас на одометре суперкара 13 800 км, а цена, которую за него могут заплатить на аукционе, составляет 2 800 000 долларов.

Одним из нескольких суперкаров, просуществовавших на рынке более 20 лет, является Pantera, запущенная в 1971 году и вышедшая на пенсию в 1993 году после существенного обновления в 1990-м. Тогда под чутким руководством Марчелло Гандини автомобиль получил изменённую внешность и подвеску, название Pantera Si и производный от силового агрегата «Мустанга» двигатель 5.0 V8 с электронным впрыском. Цена за этот лот на торгах может достигнуть 325 000 долларов.

А вот F50, пожалуй, не нуждается в представлении. Достаточно знать, что его кузов изготовлен преимущественно из лёгкого и прочного карбона, а родственный формульному двигатель V12 может раскручиваться до 8000 об/мин. Выставленный на продажу экземпляр – 16-й из 55 – был ввезён в США и отреставрирован несколько месяцев назад, после чего он получил сертификат Ferrari Classiche, подтверждающий качество проделанных работ.

Выпущенный в 2005 году FXX является трековой версией Ferrari Enzo, недопущенной до дорог общего пользования. Поэтому владельцы 30 таких суперкаров могут ездить на них исключительно по гоночным трассам во время организуемых Ferrari мероприятий. Хозяин выставленного на торги экземпляра прокатился на нём всего лишь однажды во Фиорано, когда впервые принимал автомобиль от представителей компании. С тех пор он никогда не слышал звука 6,3-литрового V12 мощностью свыше 800 сил. Ориентировочная цена автомобиля составляет от 2 850 000 до 3 250 000 долларов.

Такой Ferrari нечасто встретишь с колёсными дисками медного цвета и окрасом Rosso Adam. Недаром и цена на аукционе может колебаться между 850 000 и 950 000 долларов. Этот суперкар – один из 799 выпущенных – был приобретён в Нью-Йорке. Автомобиль оснащён 6,3-литровым 770-сильным двигателем V12 и может разгоняться до сотни всего за 2.9 с.