Эволюция "проходимцев" с акцентом на асфальтовое покрытие привела к тому, что они остались без одной из самых ярких отличительных черт.

Попробуйте провести эксперимент. Попросите ребёнка нарисовать внедорожник. Неважно чем и на чём, хоть мелом на асфальте.

Спорим, у него получится автомобиль с большими зубастыми внедорожными шинами, внушительным клиренсом, дополнительными фарами, а также… с закреплённым на задней двери запасным колесом?

Это практичное решение позволяет в случае прокола получить доступ к запаске без необходимости опустошать багажник. Да и место в грузовом отсеке она не будет занимать.

Раньше висящая снаружи кузова запаска была признаком хорошего внедорожника. Порой так делали ради имиджа даже на некоторых кроссоверах. С появлением последних в прошлое стал уходить настоящий полный привод, а в автомобильном мире началась новая эра, в которой 98% покупателей SUV почти не выезжают на своих машинах за пределы городов.

В свете таких изменений некогда полезная запаска превратилась в обузу, мешая на парковке и ухудшая обзорность. Сегодня мы решили вспомнить о самых известных кроссоверах и внедорожниках, в какой-то момент лишившихся внешнего запасного колеса.