BMW Concept 4
Как ни странно, один из этих новичков в ретро-стиле - спортивная двухдверка BMW Concept 4, предвещающая появление в следующем году баварской «трёшки» с кузовом купе. Но что же в прототипе такого ностальгического?
BMW Concept 4
Как уверяет шеф-дизайнер BMW Домагож Дюкеч, купе BMW Concept 4 рисовалось с оглядкой на такие знаковые исторические модели компании, как BMW 328 и BMW 3.0 CSi. Хотя в конечном счёте перед его подчинёнными стояла задача «поженить» фирменный стиль с форм-фактором «четвёрки».
Honda e
Уверены, что никто не станет оспаривать «ретро-лук» маленького серийного полностью электрического хэтча Honda e, первыми впечатлениями о котором мы уже делились ранее после поездки на предсерийном экземпляре. При всей футуристичности эта заднеприводная экологичная трёхдверка с обтекаемым кузовом и миловидными кругляшами фар своим чистым силуэтом и отсутствием визуального мусора напоминает Civic из семидесятых! Скажете нет?
Honda e
А какой у маленького электрокара интерьер! Здесь ретро-нотки соседствуют с современными технологиями и многочисленными сенсорными экранами, выстроившимися в один ряд. Полюбуйтесь простенькими по форме сиденьями с тканевой обивкой, олдскульными узенькими дефлекторами системы вентиляции и «деревянной полочкой» передней панели во всю ширину салона. Так и ждёшь, что покрутишь кругляш громкости аудиосистемы и услышишь из динамиков Boney M с их Rasputin.
Hyundai 45
Этот прототип являет собой концентратор ретро-ассоциаций с какой стороны на него не взгляни. Благодаря стремительному силуэту и массивным, сильно заваленным задним стойкам крыши Hyundai 45 в профиль отдалённо напоминает Lancia Delta Integrale и Audi Quattro. А с других ракурсов похож на Nissan IDx Nismo, показанный в 2013 году на мотор-шоу в Токио. Однако, корейцы утверждают, что создавали концепт, держа в голове Hyundai Pony Coupe 1974 года. А ещё они вдохновлялись очертаниями самолетов 20-х годов прошлого века. Как бы там ни было, вышло здорово!
Hyundai 45
Интерьер Hyundai 45 - это отдельная история. Стилисты компании потрудились на славу, прорабатывая в мелочах трансформируемое пространство. Салон концепта по-домашнему уютный и выглядит обставленной старинной мебелью бабушкиной гостиной. Передняя панель, изогнутая как дизайнерская мебельная полка, будто выточена из большого цельного куска дерева, которое использовали и для каркасов ковшеобразных, похожих на шезлонги вращающихся передних кресел. Ретро-атмосферу также создают материалы отделки: ткань, кожа и небольшие серебристые матовые вставки под полированный алюминий. Из такой машины не хочется выходить.
Land Rover Defender
Фанаты марки Land Rover наверняка возлагали большие надежды на олдскульный стиль очередного поколения «Дефендера». И несмотря на заявление шеф-дизайнера британской марки Джерри МакГоверна о том, что «новый Defender был вдохновлен опытом прошлого, но не был им продиктован», а также о том, что это «новый Defender для новой эры», мы всё же видим в нём сходства с легендарным предком. Хоть и небольшие.
Land Rover Defender
В экстерьере это и знакомые пропорции, и короткие свесы, и «альпийские» окошки на сгибах крыши и двухцветная окраска кузова. В интерьере сходство с предком тоже усматривается. Хотя бы в архитектуре передней панели, в основу которой легла покрытая порошковой краской поперечная магниевая рама с интегрированными поручнями и сенсорным дисплеем по центру.
Volkswagen e-Beetle
По правде говоря, пятым ретро-дебютантом нашего слайд-шоу должен был стать новый автомобиль от Wiesmann. Но не найдя ни его, ни стенда самой компании в залах Франкфуртского автосалона, мы переиграли этот пункт, чтобы показать вам стопроцентрое ретро – Volkswagen e-Beetle. Ведь ничто не может выглядеть ещё более олдскульно, чем оригинальная историческая модель с современной полностью электрической начинкой! В данном случае это классический Beetle с силовой установкой от Volkswagen e-up!
Volkswagen e-Beetle
Как рассказали журналистам представители вольфсбургского автогиганта, совместно с партнером eClassics они заменили ДВС «Жука» на 82-сильный электромотор, почти бесшумно разгоняющий машинку до городских 50 км/ч всего за 4 с. Максимальная скорость нового e-Beetle - солидные для «старичка» 150 км/ч, а запас хода - аж 200 км. Восполнить последний на три четверти можно всего за час. Но самое позитивное в этом всём то, что немцы всерьёз рассматривают такую практику электрификации ретро-моделей для сохранения исторического наследия.
Новейшие слайд-шоу
12 / 12
