1986
Сегодняшние заголовки к фотографиям будут несколько непривычными. Вместо названия модели мы укажем число. Или одну единственную цифру. Итак, 1986 – год рождения BMW M3. Первая «эмка» дебютировала в форм-факторе купе и возглавила семейство «трешек» с индексом E30. От стандартной трехдверки машину отличают 12 уникальных кузовных панелей. Под капотом ранних модификаций прописалась 2,3-литровая «четверка» мощностью 197 сил.
26
А теперь немного поговорим о модификациях M3 E30. В 1988 году кузовная линейка пополнилась кабриолетом, выпущенным тиражом 786 экземпляров. Безусловно, на фоне купе (17 970 штук) это был настоящий эксклюзив, однако действительно редким нужно считать M3 E30 в кузове… пикап. Такую машину сотрудники BMW Motorsport построили в единственном экземпляре для внутризаводских нужд. Автомобиль использовался на протяжении 26 лет – вплоть до 2012 года.
3
Впрочем, давайте все же вернемся к серийным модификациям, а заодно перевернем страницу поколений сумасшедшей «трешки». С появлением кузова с индексом E36, компактная «эмка» впервые в истории предстала в форм-факторе седана. Таким образом, перед покупателями M3 E36 встал крайне непростой «тройной» выбор: седан, купе или кабриолет?
0,89
Начало двадцать первого века в Мюнхене отметили запуском третьего поколения BMW M3, построенном на базе гражданского купе с индексом E46. Многие до сих пор называют эту машину одной из красивейших в современной истории. Помимо сногсшибательной внешности, 46-я «эмка» также отметилась любопытным достижением: в поворотах купе начинало соскальзывать с траектории лишь когда боковые перегрузки достигали 0,89 g.
80
Истинные фанаты M3 E46 прекрасно знают о существовании версии CSL, чья аббревиатура расшифровывается как Coupe Sport Leichtbau. От обычной «эмки» машину отличали уменьшенная на 10% снаряженная масса, слегка увеличенная производительность (+ 18 л.с. и + 5 Нм) и шестиступенчатый робот SMG-II, способный переключать передачи за 80 миллисекунд. Даже по нынешним меркам – весьма впечатляющий показатель!
21
Хотите еще один любопытный факт? Учитывая, что в кузовной линейке BMW M3 E46 (2000-2006 годы) вновь не оказалось седана, первую (кузов Е36, старт производства - 1997 год) и вторую (кузов E90, старт производства - 2008 год) M3 с четырьмя дверьми разделяет 21 производственный год.
4,6
«Эмка» четвертого поколения (E92) дебютировала в 2007 году и на первых порах предлагалась исключительно с 6-ступенчатой механикой. В стремлении улучшить динамические характеристики модели, уже к следующему году баварцы предложили покупателям альтернативу в виде скорострельного преселектива Getrag M-DCT. Время разгона до «сотни» сократилось на две «десятки» и достигло 4,6 секунды.
11
В 2014 году BMW M3 вновь сменила поколения. Новая модель получила индекс F80 и стала пионером во многих аспектах: это была первая «эм-третья», дебютировавшая в форм-факторе седана и первая M3, расправляющаяся с «сотней» менее чем за четыре секунды. Несмотря на то, что под капотом F80 прописалась рядная «шестерка», силовой агрегат выдавал на 11 л.с. больше могучего V8 предшественницы.
1200
Осенью 2017 года баварцы представили «лимитированную» версию M3 F80 с приставкой CS, получившую форсированный до 460 л.с. (мощность обычной M3 F80 – 431 л.с.; версия Competition выдает 450 сил) двигатель и пережившую комплекс мер по снижению снаряженной массы. На сегодняшний день это самая быстрая и производительная M3 в истории марки. Тираж модели составил всего 1200 экземпляров.
480
Несмотря на сравнительно скорый дебют новой «эмки», технической информации о ней по-прежнему маловато. По сообщениям наших инсайдеров, мощность базовой версии достигнет 480 «лошадей», а топовые модификации получат трехлитровую 510-сильную «битурбошестерку», знакомую по кроссоверу BMW X3 M Competition. Официальный дебют новой «эм-третьей» должен состояться в марте на мотор-шоу в Женеве. Ждем?
Новейшие слайд-шоу
12 / 12
