Во второй половине девяностых, после пережитого рядом европейских стран валютного кризиса 1992 года, люди делали то же, что и всегда по завершении экономического спада: тратили деньги и получали от этого удовольствие. Им хотелось больше новых необычных автомобилей, чтобы наслаждаться окружающими пейзажами и путешествиями. Тогда-то в моду и вошли купе-кабриолеты, довольно быстро достигнувшие пика популярности.
В салоне с поднятой жесткой крышей было комфортнее и тише, да и от вандалов такие модели лучше защищены. Среди пионеров сегмента наиболее известны Mercedes-Benz SLK, вышедший в 1996 году, и Peugeot с 206 CC родом из 2000 года.
Листайте также:
Примерно тогда же большинство автопроизводителей включилось в гонку, желая урвать кусок рыночного пирога. Вот почему в сегодняшнем слайд-шоу вы увидите купе-кабриолеты таких марок как Peugeot, Ford, Renault, Volkswagen и Nissan. Некоторые из компаний настолько рьяно взялись за дело, что выпустили по несколько моделей со складной жёсткой крышей в разных классах.
Но, как и всё модное, купе-кабриолеты в скором времени потеряли актуальность и оказались в забвении. Вкусы изменились, покупатели переключились на внедорожники и подобные им кроссоверы. В тренде оказались комфортные на асфальте и способные месить лёгкую грязь автомобили вроде первого Nissan Qashqai. Впрочем, эту историю вы уже знаете не понаслышке...
Галерея: 10 исчезнувших купе-кабриолетов
