Golf GTI Roadster
Изначально разработанный для видеоигры Gran Turismo 6 и дебютировавший виртуально, Golf GTI Roadster был представлен широкой публике на фестивале Wörthersee 2014 года в Австрии как вполне осязаемый шоу-кар.
Под капотом расположился 3-литровый битурбо V6 с отдачей 503 силы и 560 Нм крутящего момента. В сочетании с 7-ступенчатой DSG и полным приводом 4Motion этот мотор позволял родстеру разгоняться до «сотни» всего за 3,6 с, а также развивать максимальные 309 км/ч.
Golf R RLMS
Этот монструозный хэтч подготовлен силами американской тюнинговой компании APR, специализирующейся на доработке моделей концерна Volkswagen. Автомобиль представили широкой публике на выставке SEMA 2018.
Под капотом Golf R RLMS располагалась 2-литровая бензиновая «турбочетвёрка», мощность которой увеличили до 536 сил за счет установки пакета Turbo 3+ от APR. У пятидверки также был агрессивный обвес в стиле TCR (Touring Car Racing) и интерьер, как у гоночной машины: с каркасом безопасности, «ковшами», 5-точечными ремнями безопасности.
Golf GTI Aurora
А этот хэтч помимо эффектного обвеса, яркого окраса, спортивных настроек и 380-сильного двигателя удивил голографическим интерфейсом информационно-развлекательной системы, смонтированной в багажнике. При её включении активируется модуль, разработанный спецами подразделения Volkswagen Group Components. Над проекционной панелью в полу грузового отсека появляются трёхмерные органы управления мощнейшей 3500-ваттной акустикой и мультимедиа.
Golf GTI RS
А этот непохожий на другие «Гольфы» хэтч интересен аэродинамическим обвесом в стиле GT3 RS, разработанным Rocket Bunny и предлагаемым всем желающим чуть более чем за 5000 евро.
Среди особенностей машины - элероны, раздутые передние и задние колёсные арки, бамперы с воздухозаборниками оригинальной формы. Что насчёт двигателя? Такой обвес пойдёт любому «Гольфу». С ним даже хэтч с миниатюрным литровым мотором будет выглядеть лютым хищником.
Golf R от Oettinger
А этот «Гольф» от немецкого тюнера из Фридрихсдорфа был подготовлен специально для полицейских. Отдача двигателя «заряженного» хэтча увеличена до 400 сил и 500 Нм крутящего момента.
С полным приводом 4Motion и роботом с двойным сцеплением автомобиль способен набирать «сотню» за 3,6 с, а также развивать максимум 290 км/ч. Идеальная машина для преследования преступников.
Volkswagen Golf W12
Помните роскошный Phaeton с мотором W12? Догадываетесь, что однажды случилось с этим 6-литровым двигателем? Его установили на «пятый» Golf для демонстрации широких возможностей и гибкости платформы. Усовершенствовав силовой агрегат и добавив пару турбокомпрессоров, немцы добились отдачи в 650 сил и 750 Нм крутящего момента. С таким вооружением хэтч разгонялся до «сотни» за 3,7 с и развивал максимум 325 км/ч.
Поскольку втиснуть гигантский мотор в подкапотное пространство «Гольфа» было невозможно, его разместили в задней части салона, в пределах колёсной базы. Единственный в своём роде Volkswagen Golf W12 построили на скорую руку всего за восемь недель, поэтому не вся начинка была функциональной. Например, у шоу-кара не работали подрулевые лепестки, аудиосистема, неполноценно функционировала климатическая установка. Но он всё равно получился очень крутым и быстрым, в чём удостоверился Джереми Кларксон в одном из выпусков Top Gear.
Golf Oettinger 500 R
А как вам этот 518-сильный «горячий» хэтч с пиком крутящего момента 680 Нм и усиленной 6-ступенчатой механикой место робота с двойным сцеплением? Заявленные динамические характеристики звучат убедительно: 3,8 с до «сотни» и более 300 км/ч в пределе.
Чтобы замедлять Oettinger 500R, немцы оснастили его 380-миллиметровыми передними тормозными дисками и шестипоршневыми суппортами. В ходе доработки хэтча геометрия подвески изменилась, а колёсная база автомобиля выросла примерно на сантиметр по сравнению со стандартным «Гольфом». Кстати, под капотом Oettinger 500R располагался 5-цилиндровый Audi 2.5 L TFSI.
Golf GTI Mk 2 «Коротыш»
Очень мало информации об этом забавном праворульном GTI второго поколения, построенном в Великобритании. Достоверно известно только об укороченной колёсной базе и 139-сильном 1,7-литровом моторе под капотом. Но мы просто не могли не включить безумный проект англичан в слайд-шоу.
Golf III VR12
Под капотом этого «Гольфа» вы увидите двигатель VR6 с большой турбиной, здорово увеличивающей мощность. Такое зрелище, в принципе, не редкость для «прокачанных» тюнерами машин.
Однако, если вы откроете еще и багажник, то обнаружите там то же самое – ещё один двигатель! В совокупности два мотора выдают 1600 сил. Зачем? Чтобы выезжать из четверти мили за 9,06 с со скоростью 252,5 км/ч на выходе. Впечатляет!
Golf GTI от Oettinger
Ещё один Golf от немецкого ателье Oettinger в нашем слайд-шоу. Он интересен отдачей 2-литровой «турбочетвёрки», выросшей после установки нового выпуска, другого интеркулера, специальных воздушных фильтров и кое-каких модернизаций под капотом. Она составила 350 сил и потребовала улучшения охлаждения силового агрегата, перенастройки ходовой и усиленных тормозов.
Новейшие слайд-шоу
12 / 12
