После прошлогоднего фейслифтинга Smart Fortwo лишился ДВС. Экологичный ситикар с подкорректированным экстерьером по-прежнему предлагается с электромотором, выдающим номинально 56 сил и максимум 82 силы. Дальность поездки с полностью заряженным тяговым аккумулятором невелика – 160 км (по циклу NEDC). Стандартная зарядка электрокара - 4,6 кВт, опциональная «быстрая» - до 22 кВт. В продаже модель длиной всего 2,69 м должна появиться в начале текущего года.
Как и младший «брат» Smart Fortwo, хетчбэк Forfour также доступен теперь только в виде электромобиля. Силовая установка у этих моделей идентичная, как и её характеристики. Но по динамике всё же есть различия. В то время как у электрического Fortwo разгон до 100 км/ч занимает 11,6 с, у Forfour на это уходит 12,7 с. Зато у последнего багажник со сложенным задним рядом больше, да и дополнительную пару пассажиров он готов перевезти.
Почти такой же маленький, как Smart EQ, чешский элеткрохэтч Skoda Citigo e iV располагает вдвое большей дальностью поездки без подзарядки – 260 км, причем по более реалистичному циклу WLTP. Родной «брат» Volkswagen e-Up и Seat Mii electric может восполнять запас энергии на станциях с постоянным током мощностью до 40 кВт. Однако, необходимый для этого разъём CCS по умолчанию есть только в дорогих версиях электрокара. В модификациях попроще за него придётся доплатить. Стандартно же модель предлагается с разъёмом для зарядки от источников переменного тока мощностью до 7,2 кВт. Заказать Citigo e iV можно ещё с сентября 2019 года, но первые машины должны появиться у дилеров только «в начале 2020 года».
Техническая суть электромобиля Seat Mii та же, что и у Skoda Citigo e iV. Отдача электромотора составляет 54 силы постоянно и 83 силы максимально. А это значит, переднеприводный испанский ситикар не мощнее электрического «Смарта». Как и в «Шкоде» за возможность заряжаться быстро через разъём CCS от источника постоянного тока придётся доплачивать. В противном случае восполнять энергию батареи придётся дольше - от обычной розетки с переменным током максимум на 7,2 кВт.
Ещё один из троицы близнецов - обновлённый VW e-Up – также должен появиться на рынке в начале 2020 года. Пожалуй, нет смысла вновь озвучивать всё те же характеристики, в том числе запас хода 260 км и возможность быстрой зарядки через разъём CCS за доплату. Багажник у него аналогичный и вмещает от 251 до 959 л поклажи. Для сравнения, в Kia Picanto с бензиновым двигателем влезает от 251 до 1010 л.
Пожалуй, самый большой козырь новой Honda e – внешность. Маленький электрохэтч в ретро-стиле великолепен. Да и внутри пространство обустроено уютно, качественно и со вкусом. Заднеприводная «малявка» сулит весёлую эксплуатацию в зимнее время. Покупатели смогут выбрать между 136- и 154-сильным вариантами электрокара. Неплохая отдача, но дальность поездки подводит – всего 220 км. Будет ли доступна быстрая зарядка через разъём CCS от источников постоянного тока до 100 кВт во всех комплектациях автомобиля – пока вопрос открытый. Но от обычных розеток переменного тока до 6,6 кВт можно будет «подзаправиться» точно. Объём багажника Honda e длиной всего 3,9 м пока неизвестен.
Еще один небольшой электромобиль - Peugeot е-208 - выйдет в феврале 2020 года. С запасом хода 340 км по WLTP он сможет увезти вас намного дальше, чем Honda е. Зарядка батареи у стандартной версии хэтча - от источника переменного тока до 11 кВт, а у исполнения Active – ещё и быстрая через разъём CCS до 50 кВт. По сравнению с ситикаром «Хонды» электрический «француз» располагает передним приводом и большими габаритными размерами – 4,05 м от бампера до бампера. Постоянная мощность, выдаваемая электромотором, составляет 77 сил, максимальная – 136. Но владельцев модели вряд ли будет волновать эта разница, поскольку всё решает солидный крутящий момент в 315 Нм.
Если электрическая версия нового Peugeot e-208 обозначается литерой «е» перед названием модели, то у его технического близнеца – Opel Corsa-е – наоборот, после. Однако, несмотря на общую платформу и идентичную начинку, эти автомобили выглядят очень по-разному. Хотя и едут абсолютно одинаково: 8,1 с до «сотни» и максимум 150 км/ч. В то же время поклажи они способны увезти разное количество. Объём багажника «Опеля» - от 267 до 1042 л, тогда как в Peugeot поместится от 236 до 1106 л.
Компактный кроссовер Peugeot e-2008 с технической точки зрения идентичен электрическому хэтчу е-208. Но объём багажника у первого куда больше - от 405 до 1467 л против 236-1106 л у соплатформенной пятидверки. Ещё одним важным отличием паркетника является возможность быстрой зарядки батареи через разъём CCS по умолчанию во всех исполнениях машины. Ждём теперь аналогичной модели от «Опеля», которая может также выйти в 2020 году под названием Mokka-e.
Первый серийный электромобиль «Мазды» тоже выйдет в 2020 году и называется он MX-30. Несмотря на созвучие с именем знаменитого японского родстера, это кроссовер. И у него довольно странный заявленный запас хода – всего 200 км по WLTP. Так что, скорее всего, новинку ждёт участь второго автомобиля в семье. Оснащена модель 144-сильным электродвигателем. Зарядка батареи осуществляется через разъёмы ChaDeMo и CCS от источников энергии как постоянного (до 50 кВт), так и переменного тока (до 6,6 кВт). Среди прочих особенностей электрокроссовера длиной 4,4 м – открывающиеся против хода «суицидальные» задние двери.
Первый Volvo на электротяге называется XC40 Recharge. У него два электромотора мощностью по 204 силы (по одному на каждой оси), которые суммарно выдают, как легко догадаться, 408 «лошадей». А ещё тяговая батарея на 78 кВтч, обеспечивающая заявленный производителем запас хода «более 400 км» по WLTP. Точная дата выхода модели на рынок пока неизвестна, но это должно случиться в 2020 году.
Официальных изображений серийного Seat El-Born пока нет, поэтому для иллюстрации нового компактного электрокара испанской «дочки» Volkswagen мы использовали фотографию одноимённого концепта. Хетчбэк должен появиться в продаже в текущем году и будет базироваться на той же платформе, что и VW ID.3, то есть сможет выдавать те же 204 силы и преодолевать без подзарядки до 330-550 км пути.
Новинка от Volkswagen, пожалуй, одна из ключевых в сегодняшнем слайд-шоу, поскольку это первый электромобиль немецкого автогиганта, построенный на основе модульной «тележки» MEB. При длине кузова 4,26 м он сопоставим по размерам с «Гольфом», хотя колёсная база электрокара на 14 см больше. Последнее обстоятельство намекает на весьма просторный салон, практически как у «Пассата». Немцы обещают выпустить новинку с тремя вариантами аккумуляторных батарей, гарантирующих запас хода 330, 420 и 550 км. В продаже – с середины 2020 года.
Говорят, что дальность поездки на полноприводном 408-сильном электрокаре Polestar 2 длиной 4,61 м составляет внушительные 500 км. Новичок должен составить конкуренцию Tesla Model 3 и ожидается на рынке с мая этого года.
Ингольштадтский электрокар e-Tron скоро также будет доступен и с кузовом купе. Как и обычный e-tron, Sportback предложат клиентам в двух вариантах: 50 quattro и 55 quattro.
Ожидается, что новый Ford Mustang Mach-E появится в продаже в конце 2020 года. При длине 4,7 м полностью электрический кроссовер «голубого овала» сопоставим по размерам со Skoda Kodiaq. Модель будет оснащаться двумя вариантами тяговой батареи (со стандартной емкостью 76 кВтч и увеличенной до 99 кВтч), с задним или полным приводом. В зависимости от версии запас хода составит до 600 км.
В этом году Porsche выпускает на рынок свой первый полностью электрический суперседан - Taycan. Мощность его силовой установки достигает 762 силы, а запас хода составляет 450 км. Среди технических особенностей новинки – 800-вольтовая архитектура в основе. Старт продаж намечен на конец года.
О новом Fiat 500 на электротяге известно немного, хотя, как ни странно, точная дата дебюта (4 июля) уже прозвучала. Не имея пока официального изображения, мы воспользовались рендером. Итальянский электрохэтч следующего поколения будет базироваться на новой платформе, специально разработанной для машин такого типа. Возможно, на той же, что легла в основу концепта Fiat Centoventi. Дабы уместить под полом тяговую батарею больших размеров, автомобиль получит увеличенную колёсную базу по сравнению с обычным Fiat 500. Вот только будет ли новый «итальянец» продаваться в Европе? Ведь его предшественник, как известно, выпускается исключительно для рынка США.
Мы до сих пор не знаем, как будет выглядеть полностью электрический компакт EQA. Поэтому воспользовались представлениями Kleber Silva (Behance) о том, каким может стать GLA на электротяге. Запас хода новинки должен составить более 450 км. Это всё, что известно об автомобиле на данный момент. Как и EQB (электрическая версия GLB), Mercedes-Benz EQA дебютирует в 2020 году и, скорее всего, сразу после этого поступит в продажу. А вот большой EQS мы не ждём раньше 2021 года.
Новый Renault K-ZE пока всё ещё под вопросом. Автомобиль сейчас производят только в Китае, но, по заверениям боссов французского автопроизводителя, адаптированная версия модели должна появиться и в Европе. Возможно, под дочерним брендом Dacia. При своих 3,74 м от бампера до бампера кроссовер значительно короче, чем известный нам всем Duster.
Коротко о самом важном и интересном, что касается свежих серийных электромобилей от Volkswagen ID.3 до Ford Mustang Mach-E и Porsche Taycan. Как ни крути, отказ от ДВС сейчас - главный тренд на рынке, поэтому о таких машинах стоит знать, пусть даже у нас в России батарейные новинки за редким исключением вряд ли когда-нибудь не появятся. Листайте галерею!
Рекомендуем
Последние статьи
Последние статьи
Об этой статье
| Марка | |
| Категория | |
| Тэги |
