10. Ford 1.0 EcoBoost (125 л.с.)
C литровым наддувным мотором EcoBoost компания Ford стала одним из законодателей мод в сегменте компактных машин с мощными бензиновыми «турботройками». Помимо «Фиесты», «Фокуса» (на фото) и нового кроссовера Puma, на которых он используется сейчас, этот двигатель одно время встречался даже на крупном Mondeo.
9. Honda 1.0 VTEC Turbo (126 л.с.)
У моделей «Хонды» в Старом Свете тоже есть маленький, но мощный трехцилиндровый турбомотор. К примеру, на хетчбэке Civic (на фото) он выдает 126 сил. А вот на меньший по размерам кроссовер HR-V, которому «турботройка» тоже пришлась бы впору, японцы почему-то поставили 1,5-литровую 130-сильную «четвёрку».
8. PSA 1.2 PureTech 130/1.2 Direct Injection Turbo (131 л.с.)
Группа PSA довольно часто предлагает клиентам модели с трёхцилиндровым бензиновым 1.2. Он доступен в нескольких вариантах мощности: от 110 до 131 л.с. Последний оказался на восьмой строчке нашего списка. На автомобилях Peugeot, Citroën и DS он обозначается как 1.2 PureTech, а у Opel - 1.2 Direct Injection Turbo. Наддувный агрегат встречается во многих моделях концерна от Citroën C4 Cactus (на фото) до Opel Grandland X.
7. Mini Cooper (136 л.с.)
Небольшой 1,5-литровый трёхцилиндровый турбомотор, используемый на моделях Mini и выдающий максимум 136 «лошадей», оказался на седьмой строчке нашего шорт-листа. Его, кстати, можно встретить и на некоторых моделях BMW. Например, под капотом прежней 318i (F30/F31), в которой после смены поколений его место заняла более мощная «четвёрка».
6. Ford 1.0 EcoBoost (140 л.с.)
А ещё младшая «турботройка» Ford EcoBoost доступна на ряде моделей с отдачей в 140 сил. Например, на Fiesta, Focus и Ecosport. Впрочем, это ещё не весь максимум, что инженеры «голубого овала» смогли выжать из 998 «кубиков» рабочего объёма.
5. BMW 18i (140 л.с.)
Самая последняя версия 1,5-литровой баварской «турботройки» выдаёт 140 сил: то есть, чуть больше, чем прежде. Такой двигатель используется, к примеру, на новой 1-й серии, на более практичных 218i Active/Gran Tourer, а также на кроссовере X1. Притом что агрегат BMW не мощнее турбомотора Ford, мы отдали ему более высокое место в рейтинге. А всё благодаря максимальному крутящему моменту в 220 Нм против 180 Нм у «голубого овала».
4. Ford 1.0 EcoBoost (155 л.с.)
И снова в рейтинге однолитровый трехцилиндровый двигатель Ford. Но на этот раз с наибольшей отдачей в 155 сил и в составе 48-вольтовой «мягкой» гибридной силовой установки под капотом нового кроссовера Puma. Наличие последней в автомобиле не влияет на значение максимальной мощности, поэтому он попал в шорт-лист даже будучи гибридом.
3. Volvo T3 (163 л.с.)
Представленный в 2018 году двигатель T3 стал первым трёхцилиндровым в истории Volvo. Его можно встретить под капотом младшего кроссовера XC40. Рабочий объём, как и у «турботройки» BMW, 1,5 литра. Поначалу максимальная мощность XC40 T3 составляла 156 л.с., но теперь она увеличена до 163 сил. По слухам, в Volvo работают над ещё более способными вариантами этого агрегата, в частности, 180-сильным.
2. Ford Fiesta ST (200 л.с.)
Дебютировавшая в начале 2017 года в Женеве Fiesta ST стала первым хот-хэтчем с трёхцилиндровым двигателем. На маленький «заряженный» Ford устанавливается мотор рабочим объёмом 1,5 литра, выдающий 200 сил. И это не всё, на что он способен! При движении без нагрузки один из его цилиндров может временно отключаться ради экономии топлива и снижения вредных выбросов в атмосферу.
1. Toyota Yaris GR (261 л.с.)
Однако, королём среди всех «турботроек» наших дней по праву считается 1,6-литровый наддувный мотор Toyota Yaris GR. Эта модификация является омологационной для участвующего в чемпионате мира по ралли японского хетчбэка и, как ожидается, будет выпущена во второй половине 2020 года. Цена, по слухам, составит порядка 35 000 евро.
Новейшие слайд-шоу
12 / 12
