Первым в списке идёт родстер, по праву считающийся эталоном лёгкости, управляемости и водительского драйва. Mazda MX-5 выпускается в нескольких поколениях уже больше трёх десятилетий, не теряя спортивной формы и тех качеств, за которые модель любят фанаты.
На сегодняшний день MX-5 продают в Европе в двух кузовных исполнениях: родстер со складным мягким верхом, а также с жёсткой убирающейся крышей в версии RF. Моторную гамму формируют бензиновые атмосферные «четвёрки»: 1.5 SKYACTIV-G отдачей 132 силы и 152 Нм, а также 2.0 SKYACTIV-G на 184 л.с. и 205 Нм. В обоих случаях Mazda доступна с шестиступенчатой механикой (хотя в исполнении RF за доплату идет и классический автомат).
Другой культовый спорткар, созданный по аутентичной формуле, — это Porsche 911. И в данном случае мы говорим об одной из самых впечатляющих его версий с шильдиком RS, которая в России стоит от 13 331 000 рублей. Она «заряжена» 520-сильной четырёхлитровой безнаддувной оппозитной «шестёркой», которую можно получить в паре как с роботом PDK, так и с шестиступенчатой механикой.
Самый известный американский поникар также является одной из немногих спортивных моделей с большим и мощным атмосферником. Речь о пятилитровом V8 Coyote отдачей 450 сил и 529 Нм, который ставится на GT-версию Ford Mustang. С ним агрегатируется шестиступенчатая механика или новая десятиступенчатая автоматическая коробка.
Новые Porsche 718 Cayman и Boxster GTS 4.0 по цене от 5 867 000 рублей и 5 938 000 рублей соответственно также доступны с шестицилиндровым атмосферником. Мы говорим о 400-сильном четырёхлитровом оппозитнике, который пока предлагается только с шестиступенчатой механикой. С середины года покупателям будет доступна с ним и роботизированная семиступенчатая коробка PDK с двойным сцеплением.
Совместная разработка «Тойоты» и «Субару», которая получила прозвище «Тойобару», также относится к числу «тру» спорткаров, способных подарить удовольствие за рулём без многих сотен «лошадей» под капотом. И хотя оба варианта этой двухдверки попали в нашу сегодняшнюю подборку, мы начнём с Toyota GT86.
Некогда продаваемый на российском рынке официально японский спорткар оснащён 200-сильной оппозитной безнаддувной «четвёркой» и шестиступенчатой механикой. В качестве альтернативы предлагается и автомат с тем же числом ступеней.
В дополнение к новому среднемоторному 718 GTS компания Porsche выпустила в прошлом году 718 Cayman GT4 (в России от 6 897 000 рублей) и 718 Spyder с тем же самым четырёхлитровым атмосферником, но мощностью уже 420 сил. Оба варианта агрегатируются с шестиступенчатой механикой, но в качестве альтернативы они позже получат и робот PDK.
А вот и второй спорткар, родившийся в браке «Тойоты» и Subaru. В плане техники BRZ идентичен GT86: под капотом 200-сильная двухлитровая безнаддувная «четвёрка» в тандеме с шестиступенчатой механикой. Крутящий момент тоже отправляется на заднюю ось.
Ещё один спорткар Porsche в списке - 911 Speedster. Он куда более эксклюзивный, чем GT3, и потому обойдётся в России минимум в 21 681 000 рублей. Четырехлитровый оппозитник в тандеме с шестиступенчатой механикой выдаёт 510 сил и может разгонять открытую двухдверку до 310 км/ч.
А этот «японец» уже ветеран среди спорткаров. Он выпускается больше 10 лет и за это время не изменил старой доброй схеме с задним приводом, 3,7-литровым атмосферным V6 и шестиступенчатой механикой (доступен альтернативный вариант с автоматом). Nissan 370Z Coupe практически не менялся с момента выхода на мировой рынок в 2009 году. Рестайлинг 2017 года был чисто символическим.
Сокращение рабочих объёмов двигателей и количества цилиндров при повышении мощности наддувом, доминирование автоматических трансмиссий - очевидный тренд в автомобильной индустрии.
Но еще находятся компании, которые продолжают создавать честные спортивные машины, следуя классическим рецептам. Сегодня вспоминаем о пока ещё доступных моделях с задним приводом, атмосферником и механикой. Листайте галерею!
Рекомендуем
Последние статьи
Последние статьи
Об этой статье
| Марка | |
| Категория | |
| Тэги |
