Mercedes 35 PS
Самое известное автомобильное женское имя – «Мерседес». Так друзья и домочадцы звали Адриану Мануэлу Рамону Еллинек (на фото) - любимую дочку немецкого предпринимателя Эмиля Еллинека, крупного и очень влиятельного дилера компании Daimler Motoren Gesellschaft. Одержимый образом Девы Марии Милосердной (Maria de las Mercedes), бизнесмен называл в её честь всё, что мог: от яхты и машин до казино и недвижимости, даже собственную дочь. Поэтому, когда образовавшийся после слияния Daimler Motoren Gesellschaft и Benz & Cie концерн Daimler-Benz собрался в 1901 году выпустить автомобиль с шестилитровой «четвёркой», Еллинек настоял, чтобы и его окрестили Mercedes. Впоследствии имя было увековечено в торговой марке немецких машин.
Lotus Elise
Компактный двухместный британский родстер, в нескольких поколениях выпускаемый в Норфолке без малого четверть века, был назван именем реальной девушки Элизы (на фото) – внучки некогда руководившего «Лотусом» итальянского бизнесмена Романо Артиоли.
Среди отличительных особенностей модели - рама из экструдированного алюминиевого профиля, кузовные панели из композита и расположенный сзади двигатель. В последней генерации двухдверка выпускается с 2011 года и оснащается рядными «четвёрками» Toyota в паре с шестиступенчатой механикой. Первый Lotus Elise весил всего 725 кг, а актуальный – минимум 866 кг.
BMW Isetta
А вы знали, что Изетта - краткая форма имени Изабелла? Не исключено, именно поэтому оно было выбрано для появившегося после Второй мировой войны микрокара, прозванного в народе «автомобилем-пузырём». Ведь он в своём роде был сокращённым вариантом полноразмерного автомобиля. Изначально только лишь двухместная, но позже и четырёхместная Isetta длиной чуть больше 2 м оснащалась крошечным мотоциклетным моторчиком, с которым могла разгоняться максимум до 75 км/ч (до 50 км/ч – за 30 с). Кстати, это была первая в мире серийная модель, которая потребляла на сотню меньше 3 л топлива.
Alfa Romeo Giulia
Ныне известная как мускулистый спортивный седан на новой платформе (выпускается с 2015 года) с задним приводом и идеальной развесовкой по осям, «Джулия» в своём первом поколении (с 1962 по 1978 год) была одной из первых серийных компактных четырёхдверок, оснащённых мощным мотором. В версии Super c двигателем 1.6 с двумя карбюраторами Giulia могла разгоняться до 170 км/ч и набирала сотню примерно за 12 секунд, что для середины шестидесятых было весьма впечатляющим. Представленный в 1963 году на гоночной трассе в Монце спортивный седан выпустили ограниченным тиражом в 501 единицу.
Ford Crown Victoria
Как ни странно, имя этого американского полноразмерного седана не переводится как «королева Виктория». Флагман линейки «голубого овала», выпускавшийся в наиболее известном нам третьем поколении с 1991 по 2011 годы, унаследовал табличку Crown Victoria от предка – топовой версии Ford Fairlane Crown Victoria 1955 года. Двухдверка с жёстким верхом (Hardtop) и съёмным (Skyliner) отличалась особым оформлением, напоминавшим корону: широкие блестящие полосы нержавейки украшали стойки крыши и обрамляли её по периметру. Кстати, вместе с соплатформенными Mercury Grand Marquis и Lincoln Town Car фордовский Crown Victoria был единственной заднеприводной полноразмерной непремиальной моделью, которую в двухтысячных выпускали в Северной Америке с двигателем V8.
Renault Zoe
Имя маленького французского электромобиля Zoe хотя и похоже на женское, но на самом деле таковым не является. Это сокращение от Zero Emissions (нулевые выбросы), наилучшим образом характеризующее суть машины. Любопытный спор с фирмой Renault из-за этого имени имел место в Греции, где похожим образом звучит слово «жизнь». Местные активисты ещё в пору показа одноимённого концепта требовали сменить его название по причине двусмысленности фраз «Zoe сломалась» или «Нужно привести в порядок свою Zoe».
Lada Natasha (Lada Natacha)
Ну, и куда же без национального колорита? Правда, в отличие от самого имени Наташа, названный им кабриолет на базе тольяттинской «восьмёрки» в России не очень-то хорошо знают. Все потому, что двухдверка со складным мягким верхом родилась и выпускалась за границей дабы разнообразить ассортимент моделей Lada на экспортных рынках. Переделками занимались специализированные кузовные фирмы в Германии и Бельгии. Всего за период с 1990 по 1995 год было построено порядка 450 таких машин.
ВАЗ-2120 «Надежда»
Более известной (пусть и мелкосерийной) отечественной моделью с женским именем был тольяттинский минивэн «Надежда» (ВАЗ-2120). Он выпускался на опытно-промышленном производстве АвтоВАЗа с 1998 до 2006 год. От длиннобазной «Нивы» (ВАЗ-2129) машина с тремя рядами сидений унаследовала постоянный полный привод с понижающей передачей, а также бензиновые моторы 1.7 и 1.8 с пятиступенчатой механикой. Несмотря на неплохую совокупность характеристик, «Надежда» не пользовалась большим спросом. За восемь лет было выпущено около 8000 штук.
Новейшие слайд-шоу
10 / 10
