Volkswagen Touareg V6 TSI: 340 л.с.
Среди работающих на бензине «Фольксвагенов», пожалуй, самый мощный на сегодняшний день – новый Touareg R. Но это подключаемый гибрид, потому для нашей подборки не подходит. А вот машина с трехлитровым 340-сильным V6 TSI, восьмиступенчатым автоматом и полным приводом определенно вписывается в рейтинг.
- Мощность: 340 л.с. при 5300 – 6400 об/мин
- Крутящий момент: 450 Нм при 1350 - 5300 об/мин
- Двигатель: 3.0 V6 с наддувом
- 0-100 км/ч: 5,9 с
- Масса автомобиля: 2005 кг
Toyota Supra 3.0: 340 л.с.
С «Супрой» (также известной как GR Supra), построенной совместно с BMW и оснащенной бензиновой «шестеркой», мы знакомы не понаслышке, поскольку минувшей зимой тестировали спорткар всей редакцией больше месяца.
Рядная «шестерка» BMW B58 производит на немецкой модели даже большую мощность – до 374 сил (в M340i). Однако, отдача «Тойоты» составляет 340 сил. Но и они в сочетании с задним приводом и восьмиступенчатым автоматом ZF – тот еще аттракцион для щекотания нервов.
- Мощность: 340 л.с. при 6500 об/мин
- Крутящий момент: 500 Нм при 1600 - 4500 об/мин
- Двигатель: 3.0 рядный битурбо
- 0-100 км/ч: 4,3 с
- Масса автомобиля: 1390 кг
Range Rover Sport P360: 360 л.с.
Самый мощный шестицилиндровый бензиновый агрегат линейки Jaguar Land Rover — это 400-сильный P400. Он встречается на Range Rover Sport и новом «Дефендере». Но в нашу подборку не попал, поскольку в работе ему помогает электромотор. А вот недоступный в странах Европы, но предлагаемый россиянам 360-сильный P360 подошёл для слайд-шоу в самый раз.
Трёхлитровый V6 на Range Rover Sport сочетается с восьмиступенчатым автоматом и полным приводом.
- Мощность: 360 л.с. при 5500 об/мин
- Крутящий момент: 495 Нм при 2000 об/мин
- Двигатель: 3.0 V6 с наддувом
- 0-100 км/ч: 6,6 с
- Масса автомобиля: 2285 кг
Mercedes-AMG SLC/GLC 43: 390 л.с.
В линейке «Мерседеса» есть сразу несколько моделей с бензиновыми «шестерками» схожих характеристик. Например, E 450, CLS 450 и SL 400 с 367-сильным V6. Но самый мощный негибридный мотор, который нам удалось найти, развивает 390 сил на Mercedes-AMG C 43, SLC 43 и GLC 43. Раньше также был доступен и более способный 401-сильный E 43, но его заменили умеренным гибридом E 53.
На самом деле и время изображенного на фото SLC 43 также подходит к концу, поскольку финальную версию родстера сняли с производства ещё в прошлом году, а сейчас распродают остатки.
- Мощность: 390 л.с. при 5500 - 6000 об/мин
- Крутящий момент: 520 Нм при 2000-4200 об/мин
- Двигатель: 3.0 V6 битурбо
- 0-100 км/ч: 4,7 с
- Масса автомобиля: 1595 кг
Maserati Ghibli/Quattroporte/Levante S Q4: 430 л.с.
Maserati обещает выпустить новую спортивную модель под названием MC20, которая, как говорят, получит шестицилиндровый двигатель мощностью более 600 сил. Такой автомобиль хорошо вписался бы в наш список, но пока о нем нет точной информации и даже нормальных изображений.
Но и сейчас в линейке итальянского бренда хватает мощных автомобилей с бензиновыми «шестерками» в исполнении S Q4: от Ghibli (на фото) и Quattroporte до Levante. Их битурбо мотор выдаёт 430 сил. Ниже приведены характеристики такого Ghibli с восьмиступенчатым автоматом и полным приводом.
- Мощность: 430 л.с. при 5750 об/мин
- Крутящий момент: 580 Нм при 2250 - 4000 об/мин (в режиме overboost)
- Двигатель: 3.0 V6 битурбо
- 0-100 км/ч: 4,7 с
- Масса автомобиля: 1870 кг
Audi RS 4 Avant и RS 5 Coupe/Sportback: 450 л.с.
На «заряженных» Audi мощность негибридных бензиновых «шестерок» доведена до 450 сил. Мы имеем в виду 2,9-литровый V6 с двойным наддувом на моделях RS 4 и RS 5. В нашем списке не оказалось RS 3 и RS 6, поскольку первая оснащается пятицилиндровым мотором, а вторая – восьмицилиндровым.
Крутящий момент от V6 передается всем колесам посредством фирменного полного привода quattro и восьмиступенчатого автомата. С таким «вооружением» изображенный на фото RS 4 Avant набирает сотню за 4,1 с. Максималка по умолчанию составляет 250 км/ч, но за доплату электронный ограничитель можно сдвинуть на 280 км/ч.
- Мощность: 450 л.с. при 5700 - 6700 об/мин
- Крутящий момент: 600 Нм при 1900 - 5000 об/мин
- Двигатель: 2.9 V6 битурбо
- 0-100 км/ч: 4,1 с
- Масса автомобиля: 1820 кг
BMW X3/X4 M Competition: 510 л.с.
Выбор самого мощного автомобиля из Мюнхена для нашего слайд-шоу оказался не такой уж простой задачей. BMW часто оснащает модели рядными «шестерками», и отдача у них внушительная. Но мы всё же нашли, что искали.
Причем самый способный негибридный бензиновый мотор обнаружился отнюдь не на купе или седане, а сразу на двух кроссоверах: X3 M и X4 M в исполнении Competition. Установленная на них «шестерка» выдает 510 «лошадей», что на 30 сил больше, чем у обычных М-версий.
Огромный крутящий момент отправляется к колесам через восьмиступенчатый автомат и полноприводную трансмиссию. С таким силовым агрегатом BMW X3 M Competition набирает сотню за 4,1 с – на 0,1 с быстрее, чем X3 M. С пакетом M Driver максимальная скорость составляет 285 км/ч.
- Мощность: 510 л.с. при 6250 об/мин
- Крутящий момент: 600 Нм при 2600 - 5950 об/мин
- Двигатель: 3.0 рядный битурбо
- 0-100 км/ч: 4,1 с
- Масса автомобиля: 2045 кг
Alfa Romeo Giulia GTA: 540 л.с.
Спецверсию седана итальянцы посвятили 110-летию Alfa Romeo. «Заряженная» четырехдверка будет выпущена тиражом в 500 экземпляров. Название GTA расшифровывается как Gran Turismo Alleggerita, то есть дословно – облегченный гран-туризмо. А сама модель отсылает к исторической «Альфе» Giulia Sprint 1965 года.
В движение Giulia GTA приводится 2,9-литровым V6 битурбо с увеличенной до 540 сил отдачей. Точно такой же мотор на Stelvio Quadrifoglio и Giulia Quadrifoglio развивает 510 л.с. Внушительную прибавку спецверсии обеспечили новые настройки электроники и выпуск Akrapovič.
Выросший крутящий момент, значение которого итальянцы не раскрывают, отправляется на задние колеса посредством восьмиступенчатого автомата, хотя для «Джулии» доступна и полноприводная трансмиссия. Облегченная на 100 кг (за счет широкого применения углеволокна и алюминия) Giulia GTA может ускоряться до сотни за 3,6 с, что на 0,3 с быстрее, чем 510-сильная Giulia Quadrifoglio.
- Мощность: 540 л.с.
- Двигатель: 2.9 V6 битурбо
- 0-100 км/ч: 3,6 с
- Масса автомобиля: 1520 кг
Nissan GT-R Nismo: 600 л.с.
На второй строчке десятки актуальных машин с самыми мощными «шестерками» оказался Nissan GT-R. Даже стандартное исполнение купе может похвастать отдачей 3,8-литрового V6 битурбо в 570 сил. Топовая же версия Nismo предлагает уже 600 «лошадей» и крутящий момент в 652 Нм, передаваемый на колеса через шестиступенчатый преселектив и сложную полноприводную трансмиссию с двумя параллельно расположенными карданными валами.
- Мощность: 600 л.с. при 6800 об/мин
- Крутящий момент: 652 Нм при 3600 - 5600 об/мин
- Двигатель: 3.8 V6 битурбо
- 0-100 км/ч: 2,8 с
- Масса автомобиля: 1778 кг
Porsche 911 Turbo S: 650 л.с.
Первое место занял новый Porsche 911 Turbo S. Его 3,7-литровый оппозит с двумя турбинами с изменяемой геометрией (VTG) выдает 650 «лошадей».
Огромный крутящий момент в 800 Нм передается колесам через восьмиступенчатый робот с двойным сцеплением, выстреливая купе до сотни всего за 2,7 с и позволяя развивать максимальные 330 км/ч.
- Мощность: 650 л.с. при 6750 об/мин
- Крутящий момент: 800 Нм при 2500 - 4000 об/мин
- Двигатель: 3.7 оппозит битурбо
- 0-100 км/ч: 2,7 с (купе)
- Масса автомобиля: 1640 кг
Новейшие слайд-шоу
12 / 12
