10 самых редких и дорогих Lamborghini за всю историю марки

На девятой позиции расположился дебютировавший в 2007 году во Франкфурте родстер Lamborghini Reventon. Всего выпустили 20 клиентских машин плюс еще одну для музея компании.

В прошлом году с молотка ушел экземпляр под номером 16. За этот родстер с 650-сильным 6,5-литровым мотором V12, способный разгоняться до 340 км/ч, новый владелец заплатил 1,85 миллиона евро.

Sesto Elemento – единственный суперкар в сегодняшнем слайд-шоу, у которого нет 12 цилиндров. Модель с полностью карбоновым кузовом снабдили 570-сильным V10 объемом 5,2 л.

Всего выпустили 20 экземпляров. Все они являются исключительно трековыми автомобилями, на дороги общего пользования доступ Sesto Elemento закрыт. Чтобы стать владельцем такой машины, нужно было выложить 2,19 миллиона евро.

Возвращаемся к классике. Три года назад с молотка ушла самая дорогая Lamborghini Miura. Купе 1972 года выпуска с дизайном от Марчелло Гандини сменило владельца за 2,38 миллиона евро.

Этот автомобиль в 385-сильной версии SV (сделано всего 150 штук) может разгоняться до 300 км/ч. Проданный на аукционе экземпляр интересен еще и тем, что является одной из 19 машин с кондиционером и системой смазки с сухим картером.

Разработку особой модели на базе «Авентадора» приурочили к празднованию 100-летнего юбилея основателя компании Феруччио Ламборгини в 2016 году.

Lamborghini Centenario вышел тиражом в 40 единиц. Из них 20 были с кузовом купе и еще 20 – родстеры. Все оснащались 770-сильными моторами 6.5 V12. Цена каждого автомобиля – около 2,44 миллиона евро.

В середину списка попал новейший суперкар Lamborghini, которому еще только предстоит выйти на дороги в текущем году. Речь о Sian FKP 37 – первом гибридном автомобиле компании. Он будет выпущен тиражом в 63 единицы по цене 2,44 миллиона евро.

Название суперкара переводится с болонского диалекта как «вспышка» или «молния», намекая на исключительность и значимость гибридного первенца для марки. Мощность бензоэлектрического силового агрегата Sian FKP 37 в 818 сил оказалась рекордной для моделей Lamborghini всех времен.

Один из самых редких суперкаров бренда. И наиболее открытый во всех смыслах Aventador: у него нет ни жесткой крыши, ни мягкого складного верха, ни даже ветрового стекла. Задуманный как духовный преемник облегченной Miura Jota, 700-сильный Aventador J стоил в 2012 году 2,68 миллиона евро.

Купе Veneno с 750-сильным V12 было выпущено в 2013 году тиражом всего три экземпляра, каждый из которых оценен в 3,66 миллиона евро. Это один из самых желанных коллекционных Lamborghini за всю историю компании.

Под литерами SC зашифровано название спортивного подразделения Squadra Corse, построившего единственный в своем роде суперкар в 2018 году.

На самом деле цена в 6,4 миллиона евро оценочная. Примерно столько могут запросить за основательно доработанный Aventador с 770-сильным атмосферником, если SC18 Alston когда-нибудь появится в продаже.

Наиболее дорогим Lamborghini всех времен оказался отнюдь не самый мощный и не самый новый 750-сильный родстер Veneno. Одна из девяти выпущенных компанией машин в сентябре прошлого года была продана на аукционе за немыслимые 7,63 миллиона евро. Весьма впечатляющая цифра, особенно если учесть, что новым этот автомобиль стоил около четырех миллионов.