Актуальное поколение Mini Countryman дебютировало четыре года назад с достаточно широким, на первый взгляд, набором силовых агрегатов. Однако в руководстве марки так не считали и не считают до сих пор: год спустя моторную гамму пополнили самыми слабосильными и доступными вариантами двигателей, а сейчас – вместе с плановым обновлением – вседорожник оказался еще и чуть более дружественным к окружающей среде.
В официальном пресс-коммюнике Mini особо упирает на то, что рестайлинг не ограничился доработанной внешностью, новыми онлайн-сервисами и пополнением списка опций. Отдельный акцент производитель делает на модернизации всех имеющихся силовых агрегатов (как бензиновых, так и дизельных) в части экологии.
Скажем, бензиновым моторам оптимизировали турбонаддув, доработали систему впрыска и выпускной коллектор, а на дизельных модернизировали систему рециркуляции отработавших газов. Кроме того, двухступенчатый наддув теперь применяется не только на самом мощном моторе, а на всех версиях четырехцилиндрового дизеля.
Однако на отдаче нововведения в основном не сказались: мощность агрегатов с рестайлингом не изменилась (за некоторым исключением). Дизели по-прежнему развивают от 116 до 190 л.с., бензиновая полуторалитровая «тройка» – 102 и 136 л.с., а вот показатель мотора, которым комплектуют вседорожник в версии Cooper S, была снижена с привычных 192 до 178 л.с. – очевидно, чтобы усугубить разрыв между ею и бензоэлектрической версией Cooper SE, чья силовая установка развивает 220 л.с. и может ускорять машину до 100 км/ч на полсекунды быстрее.
Изменилось и распределение по моторной гамме коробок передач, которых у «Кантримена» великое множество. Скажем, переднеприводные бензиновые кроссоверы теперь уже в стандарте оснащают семиступенчатым роботом, который можно за доплату дозаказать для прочих по умолчанию «механических» вседорожников, а применение восьмиступенчатого автомата расширено на стандартные Mini Cooper Countryman All4 и Mini Cooper D Countryman All4 – ранее он устанавливался только на более мощные исполнения.
Кроме того, опционально эта коробка доступна и для Mini Cooper SD Countryman с передним приводом, при этом гибридная модификация сохранила шестидиапазонную АКП. Всего же в Mini насчитали для обновленного кроссовера 11 вариантов сочетаний двигателей и трансмиссий.
Галерея: Mini Countryman (2020)
Что касается прочих изменений, то опознать обновленный Mini Countryman проще всего по оформлению радиаторной решетки и переднего бампера, у которого изменилось расположение противотуманок и появились вертикальные воздухозаборники. Кроме того, кроссовер уже в базе будут оснащать светодиодной головной оптикой, которую за доплату заменят на адаптивную с матричным дальним светом. Задние же фонари получили рисунок в фирменном стиле Union Jack.
Галерея: Mini Countryman SE (2020)
Традиционно расширен спектр цветов кузова и ассортимент колесных дисков, добавлены опциональные пакеты для внешности, изменен подход к отделке базовых интерьеров и добавлена кожа новых оттенков, а еще все кроссоверы по умолчанию будут оснащать обтянутым кожей спортивным рулевым колесом. Упоминается также обновленный 5-дюймовый дисплей на центральной панели.
Дата начала продаж модернизированного вседорожника пока не называется. Однако, учитывая, что этот Mini Countryman преподносится фирмой как представитель 2021 модельного года, выйдет он на рынок, по всей видимости, осенью. Не исключено, к тому времени сопоставимые доработки переживет и самая лютая модификация кроссовера с индексом JCW и 300-сильным двигателем.
Больше интересного от Mini:
Источник: Mini