Чем запомнилась и как проявила себя электронная система курсовой устойчивости, разработанная компанией Bosch в далеком 1995 году?

Давным-давно, когда трава была зеленее, а солнце – ярче, производители автомобилей не заморачивались над безопасностью водителя и пассажиров от слова «совсем».

Под занавес пятидесятых ребята из Volvo начали оснащать выпускаемые машины ремнями безопасности. Спустя полтора десятилетия американцы додумались до надувных подушек. А затем производителей осенило: системы, способные предотвратить аварию, могут сделать для дорожной безопасности даже больше, чем «ништяки», смягчающие последствия.

Ключевые даты в истории ESP:
  • 1978: на автомобилях появилась ABS
  • 1983: стартовала разработка ESP
  • 1995: ESP дебютировала на серийных машинах
  • 1997: Mercedes-Benz A-класса провалил «лосиный тест»
  • 2003: Система ESP установлена на 10 миллионов машин
  • 2011: Наличие ESP стало обязательным условием для сертификации новых моделей в Европе 
  • 2020: ESP исполнилось 25 лет

Сегодня мы будем говорить о системе курсовой устойчивости или ESP (она же ESC, VSC, VDC, VSA, DSC, ASC, PSM), разработанной компанией Bosch и отмечающей четвертьвековой юбилей. Дебютировав в 1995 году на «Мерседесе» S-класса, ESP помогла избежать около полумиллиона аварий и спасла не менее 15 тысяч жизней.

И да – благодаря постоянному совершенствованию «железа» и софта, ESP продолжает развиваться даже сейчас. На современные автомобили устанавливают уже девятое поколение системы, а процент выпускаемых машин, оснащенных этим электронным помощником, достиг 82%. Листайте слайды и узнаете о ESP еще больше!