50 лет Range Rover
Взгляните на самый первый Range Rover, дебютировавший полвека назад. Любопытно, что идея постройки менее спартанского автомобиля, нежели Land Rover, появилась у компании еще в 1950-х годах. Британцы хотели создать внедорожник, на котором можно с комфортом преодолевать большие расстояния. Наиболее подходящим названием для новой модели виделось сочетание Road Rover.
50 лет Range Rover
К работе над новой моделью приступили в 1966 году. Внутри компании проект назвали 100 Inch Station Wagon («100-дюймовый универсал») из-за колесной базы в 2,54 м (ровно 100 дюймов). Автомобиль с большой площадью остекления получился угловатым и довольно простым по форме, словно его рисовали только по линейке.
Чтобы запутать окружающих, прототипы будущего «Рейндж Ровера» выезжали на испытания с надписью Velar на кромке капота вместо привычного Land Rover. В переводе с итальянского Velare означает «вуаль», что как бы намекало на секретный статус машины.
50 лет Range Rover
Такие ранние экземпляры, как изображенный на фото, теперь разыскивают и коллекционеры, и сама компания Land Rover, чтобы вернуть побитые жизнью внедорожники к исходному состоянию в рамках заводской программы Reborn.
50 лет Range Rover
На Range Rover первого поколения поставили 135-сильный 3,5-литровый V8. Родина этого двигателя – США, где он известен как Buick V8.
50 лет Range Rover
Современному водителю салон первого Range Rover покажется спартанским, но для 1970 года интерьер был уютным. Довольно долго внедорожник выпускали только с механикой. Автомат появился в 1982-м.
50 лет Range Rover
Характерной чертой Range Rover c самого начала была дверца багажника, состоящая из двух частей. Это решение пришлось по душе охотникам, лесникам и рыболовам. Они получили удобный откидной столик/скамейку и небольшой навес, под которым можно спрятаться в непогоду.
50 лет Range Rover
Комбо из полного привода и комфортного салона сделали Range Rover удобным для путешествий. На фото, к примеру, показана пара внедорожников, подготовленных для Трансамериканской экспедиции 1972 года.
В 1974-м Range Rover пересек Сахару с запада на восток. Это было испытание протяженностью 12 тысяч километров и продолжительностью 100 дней. А в 1979 году именно Range Rover пришел к финишу ралли-рейда Париж-Дакар первым из автомобилей.
50 лет Range Rover
На базе Range Rover под заказ строили много специальных автомобилей: от роскошной открытой охотничьей версии для бывшего главы ГДР Эриха Хонеккера до трехосного внедорожника британской пожарной службы (на фото).
50 лет Range Rover
Как мы уже говорили, первое поколение Range Rover изначально было трехдверным. Пара дополнительных проемов для доступа пассажиров на заднее сиденье появилась в 1981 году, то есть спустя 11 лет после дебюта модели.
Турбодизелем внедорожник обзавелся в 1986-м, а в 1989 и 1992 годах соответственно модель стали оснащать ABS и противобуксовочной системой.
50 лет Range Rover
Первый Range Rover и так-то стоил недешево. А длинный список опций и вовсе превращал внедорожник в автомобиль не для каждого. К концу жизненного цикла цена британской машины доходила до 64 500 долларов (около 100 000 немецких марок), что было эквивалентно шести тольяттинским «девяткам» в нашей стране.
Спустя 26 лет производства и 236 070 выпущенных единиц – в феврале 1996 года – ветерана отправили на пенсию.
50 лет Range Rover
Range Rover второго поколения представили в сентябре 1994 года. Моторная линейка внушала уважение: два бензиновых V8 объемом 4 и 4,6 литра, а также 2,5-литровый турбодизель BMW.
50 лет Range Rover
Эволюционировал и интерьер модели. Появилась более строгая и лаконичная передняя панель с широкой центральной консолью. Из-за растянутой на 20 см колесной базы внутри стало просторнее.
50 лет Range Rover
Второму поколению внедорожника оставили разделенную на две части пятую дверь.
50 лет Range Rover
Модель сохранила рамную конструкцию, постоянный полный привод и неразрезные мосты. Но все это дополнили большим количеством вспомогательной электроники.
Ушла в прошлое механическая блокировка межосевого дифференциала. Ее заменила электронная (по сути, антипробуксовочная система). А еще внедорожник получил пневмоподвеску, позволяющую менять клиренс нажатием кнопки.
И это был последний Range Rover, предлагавшийся с механикой.
50 лет Range Rover
Увидевшее свет в 2001 году третье поколение Range Rover получило более современную, но все же хорошо узнаваемую внешность. А вот техническая начинка стараниями тогдашнего владельца Land Rover (компании BMW) шагнула далеко вперед.
Перейдя от рамы к несущему кузову и от неразрезных мостов к независимой подвеске, Range Rover стал управляться куда четче. С этого момента приоритет в назначении машины сместился в сторону роскоши.
До очередной смены поколений в 2012 году этот Range Rover пережил несколько обновлений.
50 лет Range Rover
40 лет эволюции: три первых поколения Range Rover на одном снимке.
50 лет Range Rover
Нынешний четвертый Range Rover выпускают уже 8 лет. Алюминиевый кузов позволил внедорожнику скинуть около 150 кг, однако автомобиль все равно весит больше двух тонн.
50 лет Range Rover
Самый компактный из двигателей внедорожника на сегодняшний день – 275-сильный трехлитровый дизель V6. Самый большой – пятилитровый бензиновый V8 с отдачей 565 «лошадей».
В 2018 году это поколение модели отметило еще одну круглую дату – выпуск миллионного Range Rover.
50 лет Range Rover
Современный Range Rover – роскошный автомобиль с кожаной обивкой, вставками из натурального дерева, сенсорными экранами, встроенными в сиденья массажерами и превосходной шумоизоляцией.
Ценник под стать. Самый доступный вариант флагманской модели обойдется минимум в 7 350 000 рублей!
50 лет Range Rover
Помните стильную трехдверку Range Rover SV Coupe? Британцы привезли ее в статусе концепта на Женевский автосалон в 2018 году. Увидев блеск в глазах клиентов, компания вознамерилась выпустить 999 таких внедорожников. Однако, спустя год от этой идеи отказалась.
50 лет Range Rover
А вот так выглядит будущее Range Rover: с гибридным силовым агрегатом мощностью 404 силы и заявленными производителем выбросами СО2 всего 64 г/км.
50 лет Range Rover
Пять десятилетий назад Range Rover был всего лишь трехдверным внедорожником с безальтернативной механикой. Сегодня же под культовым именем выпускают целое семейство роскошных моделей: Velar, Evoque и Range Rover Sport.
50 лет Range Rover
К 50-летию Range Rover британцы подготовили лимитированную версию. Она называется Fifty, то есть «пятьдесят». Всего выпустят 1970 таких автомобилей – по году дебюта модели.
Помимо четырех стандартных окрасов, для специальной серии подобрали три «исторических» цвета, как у первого поколения внедорожника: Tuscan Blue, Bahama Gold и Davos White.
Новейшие слайд-шоу
25 / 25
