Базой для создания нового вседорожника, как и ожидалось, стала платформа CMP альянса PSA – с некоторых пор компания Opel входит в эту французскую группу. Таким образом, Mokka оказался техническим «близнецом» таких моделей, как Peugeot 2008, но перепутать вседорожник с коллегами из Франции будет затруднительно.
Новая платформа позволила инженерам Opel сделать кузов кроссовера заметно жестче и легче. Экономия веса достигает 120 кг, а вот данные по жесткости пока озвучены только для электрической версии: кузов «зеленого» Mokka прибавил по этому параметру сразу 30%.
Не как все
Новинка вопреки современным трендам стала меньше, чем прошлое поколение. Opel Mokka укоротился сразу на 12,5 сантиметров – до 4,15 м, и в компании утверждают, что это сделает кроссовер заметно маневреннее в городских пространствах без ущерба для пространства салона. Колесная база новинки не только не пострадала, но и выросла на 2 мм, а прибавка по ширине составила 10 мм. В багажник нового Mokka поместится как минимум 350 л поклажи, то есть примерно столько же, сколько мог брать на борт предшественник.
Вместе с кроссовером дебютировала новая концепция экстерьера Opel под названием Vizor – это «лицо» со временем получат и остальные модели марки. Интерьер вседорожника выстроен по принципу «визуальной детоксикации» и отказа от всего лишнего. Салон «Мокки» снабдили огромной мультимедийной панелью, составленной из двух дисплеев (водительский может иметь диагональ до 12 дюймов, центральный – до 10), но при этом сохранили кое-какие физически кнопки управления. Заявлено, что сделано это ради безопасности, чтобы избавить водителя от необходимости изучать многочисленные подменю.
Умный и красивый
Мультимедийные системы снабжены функциями Android Auto и Apple CarPlay, имеют голосовое управление и навигацию с отслеживанием трафика в реальном времени. Кроме того, для нового Mokka предлагаются сразу несколько вариантов передних кресел (даже с функцией массажа) и отделки интерьера, включая алькантару и перфорированную кожу.
Вседорожник наделили и множеством технологий, ранее доступных только моделям более высокого класса. К примеру, впервые в сегменте Opel открывает доступ к матричной оптике – опционально для новинки доступны фары IntelliLux, состоящие из 14 элементов (обычная светодиодная оптика – уже в стандарте). В набор водительских ассистентов вошли адаптивный круиз, система удержания в полосе, функция распознавания дорожных знаков и камера заднего вида с обзором на 180 градусов.
Mokka по имени e
Что касается моторной гаммы, то пока опубликованы только характеристики электрической версии. Она получила один мотор, развивающий 136 л.с. и 260 Нм крутящего момента с тремя режимами вождения – стандартным, экологичным и спортивным. Такой Opel Mokka E сможет разгоняться только до 150 км/ч и проезжать до 322 км за счет 50-киловаттной батареи. При использовании системы быстрой зарядки пополнить энергозапас до 80% можно будет всего за 30 минут.
Галерея: Opel Mokka (2020)
При этом вседорожнику обещан и набор традиционных бензиновых и дизельных двигателей, но о них Opel расскажет, по всей видимости, позже. Продажи электроверсии стартуют уже в конце нынешнего лета. Появится ли «зеленый» Opel Mokka в нашей стране, пока неизвестно: в российском офисе марки заявили, что все зависит от темпов развития инфраструктуры. При этом считать нулевыми шансы на начало продаж в РФ модификаций кроссовера с традиционными ДВС все же нельзя.