11 моделей, вернувших к жизни культовые автомобильные имена

Alfa Romeo Giulia

Ее знает каждый поклонник итальянских машин. Впервые о «Джулии» заговорили в 1962 году, когда Alfa Romeo представила компактный спортседан с рядной бензиновой «четверкой» 1.6 (92 л.с.). По тем временам это был довольно мощный для обычного автомобиля двигатель.

Современная Giulia буквально только что пережила обновление, в основном касающееся бортовой электроники и перечня опций. Восхваляемые фанатами управляемость и динамика не были затронуты. Да и моторы по-прежнему не абы какие: от 136-сильного дизеля 2.2 до 510-сильного 2.9 битурбо V6.

• Период выпуска оригинальной модели: 1962 – 1978 годы (два поколения)
• Период выпуска возрожденной модели: с 2015 года

Fiat 500

Итальянцы говорят, что «пятисотый» – это уже не просто одна из моделей компании, а вполне самодостаточный бренд.

Оригинальный Fiat 500 конца 1950-х годов был маленькой, доступной и дико популярной городской машиной. Современный же старается не отставать, но выступает уровнем выше, в сегменте более дорогих автомобилей. Кроме того, новый 500-й недавно получил гибридную версию, скоро выйдет и полностью электрическая.

• Период выпуска оригинальной модели: 1957 – 1975 годы
• Период выпуска возрожденной модели: с 2007 года

Fiat Tipo

Дебютировав в 1988 году в качестве преемника неказистого Fiat Ritmo, компактный хетчбэк Tipo первого поколения вскоре был удостоен звания «Автомобиль года» в Европе. Помимо трех- и пятидверного вариантов он также выпускался как седан, но уже под именем Tempra.

Актуальный Tipo для многих европейцев – это компромисс между ценой и качеством. Предлагается с кузовами хетчбэк, седан и универсал. И, кстати, ждет обновления.

• Период выпуска оригинальной модели: 1988 – 1998 годы
• Период выпуска возрожденной модели: с 2016 года

Ford Puma

Первый Ford Puma был маленьким купе с посадочной формулой 2+2, построенным на базе «Фиесты» для конкуренции с Opel Tigra.

Современный Ford Puma тоже разработан на основе хетчбэка B-класса, но теперь это небольшой городской кроссовер.

• Период выпуска оригинальной модели: 1997 – 2001 годы
• Период выпуска возрожденной модели: с 2019 года

Lancia Delta

Это имя принесло не один десяток побед в чемпионате мира по ралли таким прославленным гонщикам, как Дидье Ориоль и Юха Канккунен. В девяностые плакаты и наклейки с «заряженной» версией Integrale были у каждого второго мальчишки.

Современная Delta – абсолютная противоположность прославленному предку. Модель не только не получила признания, но и стала началом конца марки Lancia, чья единственная модель – Ypsilon – теперь продается только в Италии.

• Период выпуска оригинальной модели: 1979 – 1999 годы (два поколения)
• Период выпуска возрожденной модели: 2008 – 2014 годы

Mitsubishi Lancer

Как и Lancia Delta из предыдущего слайда, японскую модель прославила «заряженная» версия Lancer Evolution.

Последний  – Lancer X – тоже получил мощную Evo-модификацию, но, скорее всего, продолжения у этой истории уже не будет.

• Период выпуска оригинальной модели: 1973 – 2006 годы (семь поколений)
• Период выпуска возрожденной модели: 2008 – 2017 годы

Suzuki Vitara

Первая и вторая «Витары» были неприхотливыми рамными внедорожниками. Этакими доступными королями офроуда.

Последнее поколение модели, несмотря на тот же форм-фактор, превратилось в кроссовер. Сменив раму, понижайку, зависимую заднюю подвеску и жестко подключаемую переднюю ось на несущий кузов и «легковую» ходовую, Vitara стала городским жителем.

• Период выпуска оригинальной модели: 1988 – 2015 годы (три поколения)
• Период выпуска возрожденной модели: с 2015 года

Toyota Corolla

Если бы в 2006 году японцы (по непонятной до сих пор причине) не переименовали пятидверку гольф-класса в Auris, Toyota Corolla осталась бы за рамками сегодняшнего слайд-шоу. С новым именем она продавалась в Европе на протяжении 12 лет в двух поколениях.

Но все же вернулась к истокам пару лет назад, заодно получив набирающие популярность гибридные силовые агрегаты.

• Период выпуска оригинальной модели: с 1966 года (двенадцать поколений)
• Период выпуска возрожденной модели: с 2018 года

Volkswagen Beetle

Сегодняшняя подборка просто не могла обойтись без «Жука». Народный автомобиль, выпускавшийся на протяжении 65 лет сначала в Германии, а затем в Бразилии, представили в современной интерпретации в 1998 году. Но самое удивительное, что преемник встал на конвейер еще до прекращения производства предка.

• Период выпуска оригинальной модели: 1938 – 2003 годы
• Период выпуска возрожденной модели: 1998 – 2019 годы (два поколения)

Volkswagen Scirocco

Создаваемый на базе разных поколений «Гольфа», Scirocco всегда выглядел более остро, горячо и спортивно, чем донорская модель. Даже в сравнении с «заряженным» Golf GTI. Правда, при этом он был менее практичным, нежели обычные хетчбэки.

Последнее поколение модели немцы построили на основе уже теряющего популярность пятого Golf. И этот Scirocco без каких-либо технических улучшений пережил не только Golf VI, но и рестайлинг Golf VII.

• Период выпуска оригинальной модели: 1974 – 1992 годы (два поколения)
• Период выпуска возрожденной модели: 2008 – 2017 годы