Не повезло АвтоВАЗу. Формально предприятие празднует выпуск первого автомобиля – любимой в народе «Копейки» – в апреле месяце. Но вспомним, что тогда творилось в стране. Не до массовых гуляний было. Поэтому завод ограничился публикацией пресс-релиза на юбилейную тему, а компания Lada Sport пошла чуть дальше и представила в узком кругу реплику раллийного ВАЗ-2101, наделавшего шороху на престижной гонке «Тур Европы» 1971 года.
Зато когда обстановка позволила, тольяттинцы закатили самое правильное для автомобильной марки торжество. Ровно сотня «Жигулей» 12 сентября собралась у стен Кремля и подножия Спасской башни, чтобы намотать на колеса без малого сто километров по улицам столицы. И не просто покататься, а побороться за призы «ГУМ-Авторалли-2020».
Старт с Васильевского спуска и финишная церемония в ГУМе у фонтана? Такое в жизни случается редко. И я решился записаться в участники. А что случилось дальше – расскажут слайды. Листайте галерею!
Оглавление:
- Перед стартом
- Сложности Р3К
- Дорожная книга
- Наш экипаж и машина
- Гоночная «трешка» внутри
- Safety first
- Штурманское счастье
- Антураж исторической гонки
- ВАЗ-2103 «Жигули» на службе в ГАИ
- «Копейка» из милиции
- ВАЗ-2102 «Жигули»
- ВАЗ-2101 ралли «Тур Европы»
- Салон раллийной «Копейки»
- ВАЗ-2101 и ВАЗ-2103
- Торжественный финиш
- Результаты