А еще кроссовер лидирует по числу доступных электрифицированных установок.

Обновлено. Добавлены сведения о длиннобазной модификации. Полторы недели назад Hyundai практически полностью раскрыла дизайн нового Tucson, а теперь рассказала о машине во всех деталях. Компания уверяет, что модель четвертого поколения с ее экспериментальным обликом и передовыми технологиями задает новые стандарты для сегмента компактных вседорожников.

Построенный на новой платформе Hyundai Tucson стал на 20 мм длиннее, на 15 мм шире и на 5 мм выше своего предшественника: его габариты – 4500x1865x1650 мм. Расстояние между осями увеличилось на 10 мм – до 2680 мм. Пространство для ног пассажиров второго ряда выросло на 26 мм – до 996 мм, причем как у чисто топливных, так и у гибридных версий «благодаря грамотному размещению батареи под задними сиденьями». Это – стандартный кроссовер для Европы и Ближнего Востока. Модель для США, Китая и Кореи имеет 4630 мм в длину и 2755 мм между осями.

Hyundai Tucson (2020), экстерьер

Объем багажника тоже вырос, но в данном случае все как раз зависит от силовой установки. Прибавка варьируется в диапазоне от 33 до 107 литров. Всего есть аж пять вариантов: в стандартной конфигурации отсек вмещает 546, 577, 598, 616 или 620 литров, а со сложенными задними сиденьями – 1725, 1756, 1777, 1795 или 1799 литров.

Hyundai Tucson (2020), экстерьер

Моторная гамма нового кроссовера для Европы включает два обычных ДВС и сразу три варианта гибридных силовых установок – 48-вольтовые умеренные, стандартные и заряжаемые от сети. Так, у Tucson Hybrid сочетание 1,6-литровой бензиновой «турбочетверки» T-GDI Smartstream и 44,2-киловаттного электромотора обеспечивает совокупную отдачу в 230 л.с. и 350 Нм. Бензоэлектрический вседорожник оснащается скромной батареей на 1,49 киловатт-часа и шестиступенчатым автоматом и может быть передне- или полноприводным.

Hyundai Tucson (2020), экстерьер

Умеренных гибридов с 48-вольтовым стартер-генератором будет три:

  • с 1,6-литровым 150-сильным бензиновым T-GDI и передним приводом;
  • с 1,6-литровым 180-сильным бензиновым T-GDI и передним либо полным приводом;
  • с 1,6-литровым 136-сильным дизельным CRDi и передним либо полным приводом.

Первым двум положены «умная» шестиступенчатая механика iMT с управлением сцеплением по проводам или семиступенчатый робот, последнему – только робот. Есть и негибридные предложения с теми же 1,6-литровыми двигателями: бензиновый развивает 150 л.с. и сочетается с передним или полным приводом, 115-сильный дизель – только с передним. В обоих случаях используется обычная шестиступенчатая механика. Эти варианты выйдут на европейский рынок первыми – до конца текущего года. В 2021-м к ним присоединятся плагин-гибрид и «подогретый» Tucson N Line, о которых расскажут отдельно.

Покупателям в США предложат 2,5-литровый 190-сильный бензиновый атмосферник, в Корее – двухлитровый 186-сильный турбодизель. Оба сочетаются с восьмидиапазонным автоматом.

Hyundai Tucson (2020), интерьер

Для гибрида с автоматом и полным приводом будет доступна система Terrain Mode – как у нового Kia Sorento. Она добавит «Тусону» три набора предустановленных настроек – для езды по грязи, снегу и песку. А еще кроссоверу обещаны два варианта подвески – стандартная (MacPherson спереди и многорычажка сзади) и с адаптивными амортизаторами, которые настраивали на Нюрбургринге вместе с новой системой рулевого управления.

Hyundai Tucson (2020), интерьер

Hyundai называет новый Tucson самым безопасным в классе. Например, он получил семь подушек, включая центральную, защищающую водителя и переднего пассажира от столкновения друг с другом – как в новом Mercedes-Benz S-класса. Имеется система экстренного торможения после ДТП – чтобы избежать повторных ударов. Система предотвращения фронтальных столкновений теперь умеет защищать от аварий на перекрестках, а интеллектуальный круиз-контроль работает в связке с навигацией.

Hyundai Tucson (2020), интерьер

Также предусмотрены ассистенты для удержания автомобиля по центру полосы, предупреждения водителя о возобновлении движения идущим впереди автомобилем, напоминания о пассажирах на заднем ряду, блокировки дверей при приближении других транспортных средств для безопасного выхода. Снабдили новый Tucson и «монитором слепых зон»: при включении поворотника изображение с камеры выводится на одну из сторон 10,25-дюймовой приборной панели – как в Kia K5. А, скажем, гибриду положен еще и парковочный ассистент с дистанционным управлением.

Еще новый Tucson стал первой моделью Hyundai с технологией Multi-Air Mode – системой, уменьшающей прямой контакт пассажиров с воздушными потоками при работе климатической установки. Сам климат-контроль – трехзонный. В плане мультимедийных возможностей кроссовер может похвастаться различными онлайн-сервисами с индивидуальными настройками для нескольких пользователей, премиальной акустикой Krell. Покупателям предложат на выбор девять вариантов окраски кузова, включая двухцветные, по три варианта салона из ткани и кожи, колесные диски на 17, 18 и 19 дюймов. Цены пока не объявлены.

Галерея: Hyundai Tucson (2020)