Mercedes-Benz Nürburg 460 (1930)
У «трехлучевых» давние и особые отношения с Ватиканом. Первый «Мерседес» для Папы Римского Пия XI в Штутгарте построили без малого век назад: фотография выше сделана на площади Святого Петра в 1930-м.
Что до более раннего периода, вплоть до 1929 года автомобили верховному понтифику были без надобности. В знак протеста против нерешенного «Римского вопроса» Папа не покидал территорию города-государства площадью 44 гектара.
Mercedes-Benz 300 SEL Landaulet (1966)
До момента «изобретения» папамобиля в нынешнем его понимании (на следующем слайде все объясним), подавляющее большинство лимузинов Ватикана выпускали в форм-факторе ландоле.
На фотографии запечатлен первый выезд Папы Иоанна Павла II после избрания в октябре 1978 года. Буквы на номерном знаке «Мерседеса» означают «Status Civitatis Vaticanae» – именно так пишется название государства на латинском.
Mercedes-Benz G-класса (1980)
Именно при Иоанне Павле II автомобили верховных понтификов метаморфировали из элегантных седанов и ландоле в странного вида «аквариумы» с большим прозрачным куполом, достигавшим в высоту 2,8 метра.
Одним из первых подобных папамобилей стал перламутровый Mercedes-Benz G-класса, предоставленный Папе во временное пользование во время визита в Германию в 1980-м. Позже понтифик забрал внедорожник в Ватикан.
Чтобы показывать Ионна Павла II в правильном свете (во всех смыслах), в пол, стены и крышу купола «Гелендвагена» монтировались компактные прожекторы. Нетипичным был и широкий диван, установленный взамен отдельного кресла.
Seat Panda (1982)
Иоанн Павел II правил Ватиканом более четверти века, так что служебных автомобилей повидал предостаточно. И все же G-класс с предыдущего слайда оставался явным его фаворитом. Пересесть на другую машин понтифик соглашался лишь по особым случаям.
Один из таких произошел в 1982 году во время рабочей поездки Папы в Испанию – на стадион Камп Ноу в Барселоне. Поскольку «Гелик» оказался слишком высок для подъездных тоннелей комплекса, местные власти предоставили понтифику специально подготовленный Seat Panda.
Mercedes-Benz S 500 Landaulet (1997)
Цветовая палитра папамобилей не блещет разнообразием: машины верховных понтификов, как правило, выкрашены в белый или черный цвета. И если первые предназначены для показательных дефиле, вторые играют роль шаттлов для дальних поездок.
Папский Mercedes-Benz S 500 в кузове W140 с откидной секцией крыши был построен в 1997 году и щеголял особенно комфортным креслом понтифика с беспрецедентным диапазоном регулировок.
Самые внимательные разглядят на внутренней перегородке икону Девы Марии.
Mercedes-Benz G 500 (2007)
После скоропостижной смерти Ионна Павла II в апреле 2005 года Ватикан возглавил Папа Бенедикт XVI, выбравший в качестве служебного автомобиля… Mercedes-Benz G-класса. В этом смысле новый верховных понтифик натурально скопировал предшественника.
И да – телохранителей много не бывает.
Mercedes-Benz M-класса (2012)
В 2012 году на смену не вполне комфортному «Гелендвагену» пришел папамобиль, построенный на базе свежего M-класса, а внушающую, однако довольно бестолковую толпу телохранителей заменил бронированный стеклянный купол.
Машину Папе Бенедикту XVI презентовал лично Дитер Цетше – тогдашний глава Mercedes-Benz и всего концерна Daimler.
Renault Kangoo Maxi Z.E. (2012)
Под занавес своего правления Бенедикт XVI успел внести вклад в экологию, начав эксплуатировать (пускай и эпизодически) полностью электрический папамобиль, «вылепленный» из фургона Renault Kangoo Maxi Z.E.
«Электричка», оборудованная двумя комфортными креслами в задней части салона, огромной панорамной крышей и съемными боковыми стеклами, использовалась преимущественно для поездок по территории летней резиденции Папы в городке Кастель-Гандольфо в 43 км от Ватикана.
Dacia Duster (2019)
Действующий Папа Франциск, возглавивший Ватикан весной 2013 года – человек подчеркнуто скромный. Так что никаких «Мерседесов» не ждите.
Какое-то время действующий понтифик вовсе использовал для служебных нужд древний Renault 4. Однако в прошлом году с удовольствием принял в дар кроссовер Dacia Duster.
Белоснежный автомобиль с бежевым салоном оснащен большим сдвижным люком, позволяющим установить пулнепробиваемую надстройку. Клиренс уменьшен на 30 мм для удобства посадки, а задний диван обладает дополнительными регулировками.
Toyota Mirai (2020 год)
Любовь Франциска к окружающей среде похвальна: в июле понтифик обзавелся парочкой электрических ситикаров Smart Forfour. А в октябре пополнил автопарк водородомобилем Toyota Mirai первого поколения.
Благодаря множественным переделкам, «японка» с и без того неоднозначной внешностью растянулась до пяти с лишним метров в длину, а высота машины достигла 2,7 метра.
Единственная незадача, перечеркивающая возможность дальних вояжей, вот в чем: водородная заправка в итальянской столице лишь одна. И располагается она в 15 км от Ватикана.
Новейшие слайд-шоу
12 / 12
