Hennessey Maximus
Начнем с брутальнейшего пикапа, придуманного в 2019 году креативной командой американского ателье Hennessey. Jeep Gladiator, на основе которого, кстати, построен уже упомянутый Rezvani Hercules, после замены штатного двигателя на компрессорный 6,2-литровый V8 получил имя Maximus.
Бензиновая «восьмерка» Hellcat выдает 1014 сил, 1265 Нм и работает в тандеме с восьмиступенчатым автоматом. Этого вполне хватает полноприводному пикапу с основательно переделанной подвеской, увеличенным на 15 см клиренсом и внедорожными шинами BF Goodrich KD на 20-дюймовых дисках, чтобы не только сломя голову носиться по барханам да прочим неровностям, но и летать через них.
Помимо улучшений под капотом и в ходовой, пикап получил силовые бамперы, диодную оптику и доработанный интерьер. Hennessey соберет всего 24 «Максимуса», каждый из которых оценивается минимум в 225 000 долларов (17 325 000 рублей по курсу). Четыре экземпляра, кстати, уже проданы.
Mansory Star Trooper Pickup Edition
Был «Мерседесом»-AMG G 63, стал пятнистым красавцем с ярко-красными акцентами, гигантскими 24-дюймовыми легкосплавными колесами и агрессивным карбоновым обвесом. Спецы немецкого ателье Mansory подготовили пикап на базе «Гелика» в духе созданной ими ранее спецверсии Star Trooper, придуманной в коллаборации с фэшн-дизайнером Филиппом Плейном.
Дерзкий пикап «заряжен» четырехлитровым V8 от G 63 c доработанным наддувом и другим выпуском. Модернизированный агрегат выдает 850 «лошадей», 1000 Нм и выстреливает трак до сотни всего за 3,5 с. Максимальная скорость ограничена на отметке 250 км/ч. Всего построят семь таких автомобилей стоимостью не меньше 600 000 долларов каждый (около 46 200 000 рублей).
Сhevrolet Yenko S/C Silverado
Минувшим летом тренд по прокачке пикапов поддержали и в американском тюнинг-ателье Specialty Vehicle Engineering, известном доработками маслкара Camaro. Подготовленные этими ребятами малотиражные хардкорные спорткары носят имя известного в Штатах со второй половины прошлого века гонщика и дилера Chevrolet Дональда Йенко.
Используя тот же рецепт по отношению к пикапу Silverado, в SVE построили крутой маслтрак. Его глубоко модифицированный 6,2-литровый V8 выдает 800 сил и 1000 Нм. К могучему мотору добавили усиленную коробку передач, настроенный выпуск, а еще – 22-дюймовые колеса с тормозами Brembo.
Авторы проекта намерены выпустить полсотни ураганных Yenko S/C Silverado с кабинами Crew Cab и Double Cab, причем как в моноприводном, так и в полноприводном исполнениях. Цены стартуют с 79 995 долларов (6 159 615 рублей).
Ram 1500 TRX
Но не одни лишь тюнеры создают крутые пикапы. В конце минувшего лета Ram представил свой вариант монстр-трака. В противовес затянувшему со сменой поколений Ford Ranger Raptor дебютировал ураганный 1500 TRX. Он получил доработанный вариант двигателя Hemi V8 6.2 с отдачей 712 сил и 881 Нм в паре с восьмиступенчатым автоматом ZF.
Машине усилили раму и доработали раздатку. Также у Ram 1500 TRX новые пружины, адаптивные амортизаторы Bilstein Black Hawk e2 с выносными камерами, увеличенный на 5 см (до 30 см) клиренс и подросший на 40% ход модифицированных подвесок (до 33 см). Расширена на 15 см колея, а кузов раздался на 20 см за счет переделанных колесных арок. Обули пикап в зубастую резину Goodyear Wrangler Territory 325/65 R18.
До 97 км/ч (60 миль/ч) Ram 1500 TRX стоимостью от 70 000 долларов (около 5 390 000 рублей) разгоняется за 4,5 с, а до 161 км/ч (100 миль/ч) – за 10,5 с.
BMW X7 Pickup
Замыкает пятерку самых безумных четырехколесных пикапов уникальный трак на базе большого кроссовера BMW X7. Дюжина стажеров компании под присмотром спецов мюнхенского завода построила машину всего за десять месяцев, чтобы успеть к ежегодному фестивалю BMW Motorrad Days.
Прототип создали на базе модификации X7 xDrive40i, от которой пикап унаследовал трехлитровую «шестерку» на 340 сил и 450 Нм. Пусть отдача невыдающаяся на фоне других участников обзора, зато вместо третьего ряда сидений кроссовер получил отделанную натуральным деревом 1,4-метровую грузовую платформу, длина которой за счет откидного борта может быть увеличена до 2 м. Любопытно, что благодаря использованию углепластика при изготовлении оригинальных кузовных панелей X7 Pickup оказался на пару сотен килограммов легче исходника.
