Источниками вдохновения при создании дорожно-трековой новинки послужили Diablo VT Roadster, Aventador J, Veneno Roadster и Concept S.

Пару лет назад гоночное подразделение Lamborghini Squadra Corse и студия Centro Stile Lamborghini впервые в истории построили уникальную машину по заказу клиента – купе SC18 Alston. Уже тогда итальянцы заявили, что это только начало – и теперь последовало продолжение: встречаем спидстер SC20.

Открытая модель без ветрового стекла отчасти похожа на предшественницу: в конце концов, обе сделаны из «Авентадора». При этом карбоновый кузов оптимизировали с точки зрения аэродинамики, используя решения от гоночных «Ламборгини», чтобы обеспечить комфортную езду даже на высоких скоростях. В компании особо подчеркивают, что покупатель участвовал в разработке проекта уже с первых чертежей.

Lamborghini SC20, вид спереди

Ярко выраженный передний сплиттер и вентилируемая лицевая панель выполнены в духе элементов Huracan GT3 Evo, а рельефные боковые поверхности создавали с оглядкой на Essenza SCV12. Углепластиковое антикрыло регулируется по трем положениям. Ездит машина на разноразмерных (20 и 21 дюйма) дисках с креплением центральной гайкой и резиной Pirelli P Zero Corsa. Ливрея Blu Cepheus, интерьер с креслами из кожи и алькантары, отделкой из карбона и алюминия придуманы и изготовлены на заказ.

Lamborghini SC20, вид сверху

В движение дорожно-трековую новинку приводит знакомый 6,5-литровый атмоферник V12. Как и на серийном Aventador SVJ, он развивает 770 л.с. и 720 Нм и сочетается с семиступенчатым роботом и системой полного привода.

Lamborghini SC20, интерьер

По словам главного дизайнера Мити Боркерта, основными источниками вдохновения для авторов Lamborghini SC20 послужили открытые модели Diablo VT Roadster, Aventador J, Veneno Roadster и Concept S. Технический директор Маурицио Реджани назвал новинку сочетанием сложной инженерной мысли и итальянского мастерства, отметив, что спидстер – еще один образчик применения фирменного V12 и наработок по углепластику, а глава автоспортивного подразделения Джорджио Санна подчеркнул связь мира гонок и дизайна.

Lamborghini SC20, вид сзади

Увы, на фоне всех эпитетов за кадром остались и динамические характеристики, и цена вопроса. Впрочем, и так понятно, что речь шла не об одном миллионе евро.

Обновлено. Добавлено официальное видео.

Галерея: Lamborghini SC20