Дебют года: Koenigsegg Gemera
Готовь мы подобную подборку в 2019-м, раздумывать над победителем в этой номинации не пришлось бы вовсе: конечно, Tesla Cybertruck! А вот год уходящий заставил всерьез поскрипеть мозгами: помимо «Гемеры» на лавры претендовали сверхбыстрый Bugatti Bolide и неприлично технологичный S-класс в кузове W223. И все же мы отдаем предпочтение детищу команды Кристиана Фон Кенигсегга. Вот почему.
В эпоху, когда автомобильную общественность, кажется, уже не удивишь абсолютно ничем, эти ребята умудрились «изобрести» новый сегмент, представив условно массовый гиперкар класса гран-туризмо.
В активе силовой установки «Гемеры», состоящей из двухлитровой «битурботройки» и трех электромоторов (один на коленчатом валу, еще два приводят задние колеса), более 1700 сил и 3500 Нм. Все это позволяет набирать сотню за 1,9 секунды и разгоняться до 400 км/ч. С детьми и собакой.
Возвращение года: GMC Hummer EV
Имя Hummer пылилось на антресолях концерна General Motors бесконечные десять лет. И вот оно снова с нами. Причем возвращение получилось настолько громким, что скромный статус модели GMC взамен самостоятельного бренда едва ли заставит кого-то сыпать пепел на голову.
Только вдумайтесь: дебютировавшая осенью топ-версия пикапа, приводимая тремя электромоторами с совокупной отдачей в 1014 силы и 15 592 (!) «ньютона», способна не отстать от Porsche 911 Turbo или Ferrari F8 Tributo в спринте до сотни, а за пределами асфальта запросто бросит вызов внедорожнику Land Rover Defender.
Думаем, ребята из «Голубого овала», вернувшие на рынок легендарный Bronco, также поддержат наш выбор. Хотя и они огромные молодцы.
Концепт года: Futurist
Можете вспомнить, когда в последний раз не могли отвести взгляд от автомобиля китайского бренда? Вот и нам сложно. А теперь просто взгляните на эту «мятную» четырехдверку, показанную в сентябре на мотор-шоу в Пекине. Как налюбуетесь – продолжайте читать.
К созданию стилизованного под ретро концепта с «суицидальными» задними дверьми и противоречивым именем Futurist приложил руку Фил Симмонс – бывший дизайнер Land Rover. Заказчиком же выступила компания Great Wall. Если верить слухам, седан имеет все шансы стать серийным. Модель будет полностью электрической и выйдет на рынок под брендом Wey или Ora.
Провал года: «рекорд» гиперкара SSC Tuatara
Осенью 2017-го подопечные уже упомянутого Кристиана фон Кенигсегга выкатили гиперкар Agera RS на перекрытое шоссе в Неваде и разогнали машину до 447,19 км/ч. С тех пор этот показатель, ставший рекордным для серийных автомобилей, не давал покоя очень и очень многим. И вот – в октябре фирма SSC North America отрапортовала: их 1750-сильное купе Tuatara добилось феноменального результата в 509 км/ч. Но всплыл нюанс.
Американцы упивались достижением недолго. Сначала дотошные петролхэды поставили под сомнение истинную скорость «Туатары», опираясь на видеозапись с бортовой камеры. А затем откреститься от заявленных производителем показаний поспешил поставщик телеметрии – компания Dewetron.
Чтобы не прослыть балаболами, ребята из SSC спешно анонсировали вторую попытку и даже позвали в качестве свидетелей звездных YouTube-блогеров. Однако мероприятие вновь провалилось. 5,9-литровый V8 «Туатары» страдал от постоянных перегревов, а пилоту не удалось разогнаться быстрее 404 км/ч. Бог любит троицу?
Авария года: полет Suzuki Swift над Лодзью
Определиться с аварией года было ой как непросто: счет курьезных и «дорогих» происшествий с участием редких автомобилей в злополучном 2020-м шел на десятки. И все же мы отдали предпочтение простому польскому парню на бюджетном хетчбэке Suzuki Swift: пребывая в состоянии алкогольного опьянения, водитель-неувязок не заметил круговое движение и сыграл в астронавта SpaceX.
И хотя приземление на забор близлежащей церкви с высоты семи метров оказалось достаточно жестким, «пилот»-самородок не получил опасных для жизни травм (хоть и был госпитализирован). Чудеса, да и только!
Персона года: Илон Маск
Раз уж мы заговорили про полеты и космос, давайте вручим награду в номинации «Персона года». И да – несмотря на целую армию несогласных (очень многих разгневало решение предпринимателя возобновить работу завода во Фримонте в разгар пандемии), мы отдаем ее Илону Маску.
Именно этот человек основал фирму, которая первой в мире выпустила миллион электромобилей (юбилей пришелся на этот март); он пожертвовал больницам штата Калифорния 1255 аппаратов ИВЛ, а под занавес года обогнал Билла Гейтса, став вторым богатейшим человеком на Земле. И, кажется, имеет все шансы однажды стать богатейшим на Марсе.
Авантюра года: попытка УАЗа завоевать США
Сказать по правде, «авантюра» – предельно мягкая и лояльная характеристика. Ведь если само решение продавать Patriot и Pickup на рынке Соединенных Штатов можно лишь поприветствовать, то ценовая политика дистрибьютора – Bremach Inc. – выходит далеко за рамки здравого смысла.
Прикиньте сами: Patriot, который получит за океаном имя Bremach Taos (да-да, прямо как кроссовер Volkswagen) стартует с 26 405 долларов (1,95 миллиона рублей по курсу); за Pickup – он же Bremach Brio – придется отдать 27 882 доллара (больше двух миллионов рублей). Для сравнения, базовое исполнение кроссовера Jeep Cherokee дилеры оценивают 26 555 долларов.
И да – если вы полагаете, что УАЗы получат переработанную начинку, это не так. Машины для американского рынка оснастят хорошо знакомым 2,7-литровым мотором (150 сил), работающим в связке с автоматом Punch Powerglide. Разве что гарантию предложат попродолжительнее: 5 лет или 60 000 миль. Что здесь вообще происходит?
Юбилей года: 50 лет Range Rover
Полвека на конвейере – очень серьезное достижение. И отныне в элитный клуб входит Range Rover, сменивший за это время четыре поколения и заслуживший статус символа Великобритании. Если не наравне с черным лондонским кэбом, красной телефонной будкой и даблдэккером, то где-то около.
Несмотря на пресловутую пандемию, отметить юбилей получилось с размахом: британцы выкатили специальную версию Range Rover Fifty, выпущенную тиражом 1970 экземпляров. Пошили полсотни лимитированных пиджаков из ткани авторства главного дизайнера марки Джерри Макговерна. И приправили все это эффектнейшим парадом в Гудвуде: на старт пробега вышло 50 внедорожников разных лет выпуска. С днем рождения, старик! То ли еще будет.
Прощание года: Alfa Romeo 4C
Да – мы были к этому готовы. Однако смириться с подобной потерей всегда тяжело. Вслед за купе Alfa Romeo 4C итальянцы хоронят и родстер: на днях компания объявила о выпуске прощальной партии. При этом все 33 «открывашки» 4С Spider Stradale Tributo (в честь модели Tipo 33 Stradale 1967 года) стоимостью 79 995 долларов каждая (5,9 миллиона рублей по курсу) предназначены для рынка США.
Если кто-то и может спокойно реагировать на капитуляцию волшебного итальянского родстера, то только ребята из Lotus. Теперь у моделей Elise и Exige, выпускаемых без малого четверть века, вновь нет прямых конкурентов.
За волю к победе: ребята из Вьетнама и их Ferrari за 100 долларов
Новый год – добрый праздник, преисполненный надежд на счастливое завтра и прочее невероятное волшебство. Однако некоторые предпочитают брать ответственность за свою судьбу в свои руки. И правильно делают.
Эти парни из Вьетнама очень хотели владеть лимитированным гиперкаром FXX-K, однако скопили лишь сотню долларов и... решили построить мечту сами – из металлических прутьев, старых велосипедных колес и картонных коробок. В движение машину приводит старый двухтактный мотор.
Можно сколь угодно долго подтрунивать над юными конструкторами, но мы верим: однажды их жизнь круто изменится. Сегодня в гараже у ребят коротают время картонные Bugatti Chiron и Lamborghini Aventador, а аудитория YouTube-канала перевалила за полмиллиона подписчиков.
Новейшие слайд-шоу
12 / 12
