Обновлено. Добавлены дополнительные фотографии внешности и салона, а также официальное видео.
В том, что 2 марта 2021 года Volvo представит новый электромобиль, глава марки Хокан Самуэльссон признался еще в прошлом декабре. Тогда топ-менеджер сообщил, что модель разделит платформу CMA с вседорожником XC40 Recharge, и мы предположили, что речь идет о кросс-купе, поскольку чуть ранее появление таких машин в товарной линейке компании анонсировал главный дизайнер Робин Пейдж.
Догадка наша оказалась верна: встречаем Volvo C40 Recharge – электрокар, который, по словам технического директора Хенрика Грина, олицетворяет будущее бренда и является лишь первой из целого ряда новинок без ДВС, которые шведы выпустят на рынок в ближайшие годы.
От XC40 купеобразный C40 отличается не только покатой крышей и кормой, но и, например, передним бампером. В компании говорят, что подобное «лицо» с продвинутыми «пикселными» фарами станет отличительной чертой всех ее электромобилей. Габариты кросс-купе – 4431x2035x1582 мм, колесная база – 2702 мм. Багажники – такие же, как у электрокроссовера с традиционным кузовом: задний вмещает 413 литров, передний – еще 31 литр.
Технически ничего нового в C40 Recharge нет, однако это первый Volvo, разработанный исключительно как электромобиль: в отличие от того же XC40, бензиновых модификаций для него не предусмотрено. Силовую установку, что впервые появилась на Polestar 2, менять не стали: два электромотора развивают в совокупности 408 л.с. и 660 Нм и обеспечивают полный привод. До 100 км/ч машина массой около 2185 кг разгоняется за 4,9 секунды, максимальная скорость – 180 км/ч.
Батарею общей емкостью в 78 киловатт-часов (потребляемая – на 3 киловатт-часа меньше) можно полностью зарядить от 11-киловаттного источника за 8 часов, а на 150-киловаттном терминале 80-процентный запас энергии восстанавливается за 40 минут. По циклу WLTP Volvo C40 Recharge должен проезжать от зарядки до зарядки 420 километров, а при оценке по методике американского природоохранного агентства (EPA) – 338 километров. Правда, все эти цифры еще только предстоит подтвердить.
Подобно вышеупомянутым Polestar 2 и Volvo XC40 Recharge, C40 Recharge получил разработанную совместно с Google мультимедийную систему на «Андроиде» со встроенными приложениями и сервисами американского IT-гиганта и беспроводным обновлением программного обеспечения. Покупателям предложат большой выбор уникальных цветов и материалов для внутренней отделки, а вот натуральную кожу вы не получите ни за какие деньги: C40 – первый Volvo, для которого такая опция не предусмотрена в принципе.
Производство Volvo C40 Recharge стартует нынешней осенью на том же заводе в бельгийском Генте, где делают и XC40. Заказать кросс-купе можно будет только онлайн, получив вместе с электромобилем пакет сопутствующих услуг.
Электрические планы шведов:
Чуть ранее Volvo Cars подтвердила, что намерена полностью переключиться на выпуск электромобилей к 2030 году: в модельном ряду не останется даже плагин-гибридов. При этом уже к 2025-му половина всех продаж марки должна приходиться на электрические машины. Судя по тизеру, в ближайшие четыре года компания представит еще пять новинок без ДВС.
Галерея: Volvo C40 Recharge