В активе британского спорткупе форсированный до 650 сил 6-литровый W12 и полноуправляемое шасси.

Сегодня в Крю грандиозный праздник: ребята презентовали долгожданное спорткупе Bentley Continental GT Speed. И это не просто очередная модификация красивейшей трехдверки родом из 2017-го, а быстрейший автомобиль в 101-летней истории марки. Причем, если верить фирмачам, это касается не только езды по прямой.

Главное достояние машины – лютый 6-литровый W12, форсированный до 650 сил и 900 «ньютонов» и работающий в паре с восьмиступенчатым преселективом. Эта связка позволяет 2,2-тонному гран-туреру набирать сотню за 3,5 секунды и разгоняться до 335 км/ч. И пускай это всего на «десятку» и 2 км/ч быстрее, чем умеет машина без приставки Speed, субординация соблюдена безупречно.

2021 Bentley Continental GT Speed Exterior
2021 Bentley Continental GT Speed Exterior
2021 Bentley Continental GT Speed Exterior

Впрочем, увеличением мощности и крутящего момента дело не ограничилось. Англичане заново откалибровали роботизированную коробку передач, добившись еще более шустрых переключений. А заодно немного поколдовали над настройками подвесок и рулевого управления. В отличие от обычных версий, Continental GT Speed получил от создателей полноуправляемое шасси.

Говоря о визуальной составляющей, флагманское купе отличают «залитые» в колер Dark Tint воздухозаборники и сплиттеры. Тем же оттенком разбавлена фальшрадиаторная решетка. Характерные темные полосы «прошивают» кузов по нижней части задних крыльев и дверей. Также в активе модели 22-дюймовые легкосплавные диски уникального дизайна и россыпь шильдиков с наименованием версии. 

Галерея: Bentley Continental GT Speed

Украсить интерьер бесчисленными тиснениями Speed – дело само собой разумеющееся. А чтобы каждый из клиентов мог прочувствовать собственную уникальность, парни из Крю предложили для этого царства кожи и алькантары пару десятков цветовых схем.

Bentley Continental GT Speed поступит в продажу под занавес этого года. И хотя в компании решили пока не обнародовать цены, вполне очевидно: топ-версия окажется значительно дороже стандартной машины, стартующей с 218 900 долларов или 16 660 000 рублей по курсу.