Спортседан поступит в продажу в конце весны.

На волне коммерческого успеха седана Alpina B7 и кроссовера Alpina XB7 специализирующаяся на доводке BMW компания из Бухлоэ решила расширить ассортимент в высшем ценовом диапазоне, поработав над восьмой серией в ее самой практичной ипостаси: встречаем B8 Gran Coupe.

Новинка получила 4,4-литровый битурбированный V8, развивающий 621 л.с. и 800 Нм. У заводского BMW M8 Gran Coupe схожий двигатель выдает 600 л.с. и 750 Нм, а у M8 Gran Coupe Competition – на 25 л.с. больше при том же крутящем моменте. Однако Alpina, говоря о доработках мотора, затронувших, главным образом, турбонаддув и систему охлаждения, сравнивает свой вариант не с полноценными «эмками», а с 530-сильной модификацией M850i xDrive, которая, очевидно, послужила донором. 

Alpina B8 Gran Coupe, двигатель

Как бы то ни было, Alpina B8 получилась не мощнее, но тяговитее серийной M8 Competition. Максимальный крутящий момент доступен в диапазоне от 2000 до 5000 оборотов в минуту. Разгон до 97 км/ч занимает 3,3 секунды – за столько же 600-сильное M8 Gran Coupe набирает полную сотню. На прохождение дрэговой дистанции в четверть мили у седана от знаменитых тюнеров уходит 11,5 секунды – на 0,8 секунды больше, чем у топового заводского спорткара. Зато максимальная скорость в зависимости от шин варьируется от 270 до 323 км/ч, тогда как M8 Competition с пакетом M Driver’s может разогнаться только до 305 км/ч.

Alpina B8 Gran Coupe, профиль

Помимо двигателя, Alpina внесла существенные изменения в восьмиступенчатый автомат, что, как утверждается, перевело динамику переключения передач на совершенно новый уровень без ущерба для плавности. Доработки подвесок были направлены на повышение ездового комфорта и устойчивости, например – при резкой смене полосы движения. Настройки входящего в стандартную комплектацию полноуправляемого шасси также были изменены.

Alpina B8 Gran Coupe, интерьер

Кроме того, «гран купе» обзавелось:

  • новыми бамперами, задним спойлером и диффузором;
  • 21-дюймовыми коваными дисками с характерным дизайном Alpina Classic, столь же узнаваемыми синими суппортами тормозов Brembo и специально разработанными для этой модели шинами Pirelli;
  • кастомной спортивной выпускной системой, звучание которой меняется при переключении между режимами Comfort и Sport.
Alpina B8 Gran Coupe, вид сзади

Дополняют картину специальные металлики Alpina Blue и Alpina Green, которые можно заменить оттенками из каталогов BMW и BMW Individual, особые детали отделки интерьера и богатое стандартное оснащение.

Alpina B8 Gran Coupe, интерьер

У дилеров в США Alpina B8 Gran Coupe появится в конце весны и будет стоить от 139 900 долларов (10,7 миллиона рублей). Для сравнения, в России самое доступное BMW M8 Gran Coupe оценивается в 11 210 000 рублей, а за 9 770 000 рублей можно приобрести вышеупомянутую модификацию M850i xDrive в навороченном исполнении M Sport by Individual.

Галерея: Alpina B8 Gran Coupe