На волне коммерческого успеха седана Alpina B7 и кроссовера Alpina XB7 специализирующаяся на доводке BMW компания из Бухлоэ решила расширить ассортимент в высшем ценовом диапазоне, поработав над восьмой серией в ее самой практичной ипостаси: встречаем B8 Gran Coupe.
Новинка получила 4,4-литровый битурбированный V8, развивающий 621 л.с. и 800 Нм. У заводского BMW M8 Gran Coupe схожий двигатель выдает 600 л.с. и 750 Нм, а у M8 Gran Coupe Competition – на 25 л.с. больше при том же крутящем моменте. Однако Alpina, говоря о доработках мотора, затронувших, главным образом, турбонаддув и систему охлаждения, сравнивает свой вариант не с полноценными «эмками», а с 530-сильной модификацией M850i xDrive, которая, очевидно, послужила донором.
Как бы то ни было, Alpina B8 получилась не мощнее, но тяговитее серийной M8 Competition. Максимальный крутящий момент доступен в диапазоне от 2000 до 5000 оборотов в минуту. Разгон до 97 км/ч занимает 3,3 секунды – за столько же 600-сильное M8 Gran Coupe набирает полную сотню. На прохождение дрэговой дистанции в четверть мили у седана от знаменитых тюнеров уходит 11,5 секунды – на 0,8 секунды больше, чем у топового заводского спорткара. Зато максимальная скорость в зависимости от шин варьируется от 270 до 323 км/ч, тогда как M8 Competition с пакетом M Driver’s может разогнаться только до 305 км/ч.
Помимо двигателя, Alpina внесла существенные изменения в восьмиступенчатый автомат, что, как утверждается, перевело динамику переключения передач на совершенно новый уровень без ущерба для плавности. Доработки подвесок были направлены на повышение ездового комфорта и устойчивости, например – при резкой смене полосы движения. Настройки входящего в стандартную комплектацию полноуправляемого шасси также были изменены.
Кроме того, «гран купе» обзавелось:
- новыми бамперами, задним спойлером и диффузором;
- 21-дюймовыми коваными дисками с характерным дизайном Alpina Classic, столь же узнаваемыми синими суппортами тормозов Brembo и специально разработанными для этой модели шинами Pirelli;
- кастомной спортивной выпускной системой, звучание которой меняется при переключении между режимами Comfort и Sport.
Дополняют картину специальные металлики Alpina Blue и Alpina Green, которые можно заменить оттенками из каталогов BMW и BMW Individual, особые детали отделки интерьера и богатое стандартное оснащение.
У дилеров в США Alpina B8 Gran Coupe появится в конце весны и будет стоить от 139 900 долларов (10,7 миллиона рублей). Для сравнения, в России самое доступное BMW M8 Gran Coupe оценивается в 11 210 000 рублей, а за 9 770 000 рублей можно приобрести вышеупомянутую модификацию M850i xDrive в навороченном исполнении M Sport by Individual.
Другие работы ателье:
Галерея: Alpina B8 Gran Coupe