Mercedes-Benz CLS третьего поколения, представленный осенью 2017-го, пережил плановый рестайлинг. В Европе модернизированный вариант станет доступен для заказа уже в этом месяце, у российских дилеров машины появятся в июле, а американским покупателям предстоит ждать поставок до начала следующего года.

Снаружи свежую модель выдают передний бампер с измененными воздухозаборниками и сплиттером, радиаторная решетка с трехмерным узором, задний бампер с имитирующей диффузор вставкой, колесные диски иного дизайна, а также новый синий оттенок кузова с эффектом «металлик». Как всегда, у машин со стайлингом AMG Line свои особенности оформления, тоже переосмысленные.

Обновленный Mercedes-Benz CLS, вид сзади

В салоне, помимо дополнительных вариантов отделки сидений и центральной консоли, появился новый руль с емкостными сенсорами. Электроника следит за наличием рук на ободе, что используется в работе ассистирующих систем – как у обновленного E-класса, с которым CLS выпускается на одной линии в Зиндельфингене и традиционно делит многие компоненты.

Обновленный Mercedes-Benz CLS, интерьер

Одно из главных новшеств – под капотом, причем его не увидят в США, где продают только бензиновые «четырехдверные купе». Европейцам же предложат модификацию CLS 300 d 4Matic с двухлитровым турбодизелем на 265 л.с. и 550 Нм, которому помогает 48-вольтовый стартер-генератор второго поколения, кратковременно обеспечивающий дополнительные 20 л.с. и 200 Нм. Впервые такое сочетание представили в этом феврале на новом C-классе. Новая модификация CLS набирает сотню за 6,4 секунды, разгоняется до 250 км/ч и тратит 5,5-5,8 литра топлива на 100 км.

Также в дизельной линейке сохранились 194-сильная «четверка» (CLS 200 d) и 330-сильная рядная «шестерка» (CLS 400 d 4Matic). Модификации с индексом 350 d и 286-сильным вариантом шестицилиндрового двигателя (для России дефорсирован до 249 л.с.) больше не будет.

Обновленный Mercedes-Benz CLS, двигатель

Три бензиновые версии – все те же, что доступны в РФ – остались без изменений: 299-сильная CLS 350, 367-сильная CLS 450 4Matic и 435-сильная CLS 53 4Matic+. Машинам с рядными «шестерками» также положен интегрированный в девятиступенчатый автомат стартер-генератор, в данном случае он развивает 22 л.с. и 250 Нм. В честь рестайлинга модификация от Mercedes-AMG получила ограниченную 300 экземплярами серию с незамысловатым названием Limited Edition, особым декором, включающим гоночные полосы над порогами, и богатым стандартным оснащением.

Галерея: Обновленный Mercedes-AMG CLS 53 (2021)

К слову, об оснащении – его уже пересматривали прошлым летом. Тогда производитель обновил ассистенты вождения и парковки, снабдил CLS современным интерфейсом MBUX и расширил функционал фирменного «комфорт-контроля» Energizing.

В Mercedes-Benz отметили, что с момента выхода первого поколения CLS в 2004 году модель разошлась по миру тиражом свыше 450 тысяч единиц. Крупнейшими рынками для «купе» являются Китай, Южная Корея, США и Германия. В России за дореформенную четырехдверку сейчас просят от 6 350 000 рублей.

Галерея: Обновленный Mercedes-Benz CLS (2021)