Возможно, это самое важное пополнение в семействе.

Ford F-150 14-го поколения был представлен еще прошлым летом, но производитель продолжает расширять линейку доступных американским покупателям вариантов. Сегодня показали очень особенную новинку: с одной стороны – самую экологичную, с другую – одну из самых способных во всех смыслах. Короче говоря, самый продаваемый на протяжении последних 44 лет пикап в США стал полностью электрическим.

И да, он называется «Молния» (Lightning) – как «заряженные» траки, выпускавшиеся на рубеже тысячелетий. Это настоящий F-150 – с рамой из «самой прочной в истории F-150» стали, кузовом из «военного» алюминия, но при этом еще и с независимой задней подвеской – тоже первой в истории семейства.

Ford F-150 Lightning

Силовая установка Ford F-150 Lightning развивает 571 л.с. и 1050 Нм: электромобиль получился тяговитее, чем новый F-150 Raptor. Аккумуляторный пикап набирает сотню за четыре с небольшим секунды, имеет полезную нагрузку свыше 900 кг и может тащить на буксире 4,5 тонны – при условии, что речь идет о версиях XLT или Lariat с увеличенной батареей и пакетом Max Trailer Tow.

Ford F-150 Lightning

Базовый блок аккумуляторов обеспечит запас хода в 230 миль (370 км) на одном заряде, увеличенный даст 300 миль (483 км). Используя 150-киловаттный терминал, можно «заправиться» с 15 до 80% всего за 41 минуту, при этом за каждые 10 минут доступная дальность пробега будет увеличиваться на 87 км. Сам F-150 Lightning готов работать как мобильный генератор мощностью до 9,6 киловатта: в зависимости от потребностей вашего домохозяйства вы проживете с такой батарейкой от трех до десяти дней, уверяет Ford. При желании можно отправиться в чистое поле и организовать стройку с нуля, питая мощные электроинструменты.

Ford F-150 Lightning

У F-150 Lightning есть несколько отличительных черт, о которых Ford хотел бы проинформировать будущих покупателей особо. Например, электромобиль получил аж 400-литровый – действительно большой на фоне конкурентов – передний багажник. И встроенные в грузовую платформу весы, которые связаны с бортовой электроникой, а потому водитель будет в курсе не только того, сколько именно он везет, но и как это повлияет на оставшийся запас хода. Есть и частичный «автопилот» BlueCruise, и доступ к сети зарядок (в Северной Америке) через систему FordPass, и функция phone as a key для дистанционного управления через смартфон.

Что действительно интересно, Ford обещает стартовую цену в 39 974 доллара (2,95 миллиона рублей), и это вполне сопоставимо со стоимостью топливных пикапов с таким же уровнем оснащения. Чтобы встать в очередь, американцам достаточно заплатить 100 долларов, поставки обещают организовать следующей весной.

Галерея: Ford F-150 Lightning