Представленный в минувшем июле спорткар Emira стал первым новым «Лотусом» за десять лет. Однако на этом марка не остановилась. Теперь у 400-сильной модели появилась гоночная версия GT4, разработанная в партнерстве с RML Group.
Полноценный дебют машины на испытательной трассе Hethel обещают провести в конце 2021 года. Впрочем, Emira GT4 с усовершенствованным композитным кузовом и особым аэродинамическим обвесом глобально уже вряд ли изменится и пойдет в серию именно таким.
Трековый вариант немного легче дорожного собрата – сухая масса равна 1260 кг (на 145 кг меньше донора). Вероятно, новинка лишилась некоторого оборудования для комфорта, которое есть в обычной «Эмире», но зато приобрела соответствующие требованиям FIA каркас безопасности и 96-литровый топливный бак, гоночные кресла с шеститочечными ремнями, огнетушитель и панель управления Motec с телеметрией вместо обычной комбинации приборов.
Также трек-кар оснастили 18-дюймовыми гоночными колесами с шинами Pirelli GT4, модернизированной подвеской с амортизаторами Öhlins и усовершенствованными тормозами (диски и суппорты Alcon + система ABS Bosch Motorsport).
В отличие от гражданской машины, которая доступна в том числе с мерседесовским двигателем, гоночная получит только один мотор – топовый 3,5-литровый Toyota V6 с наддувом. Агрегат выдает 400 л.с. и сочетается с секвентальной шестиступкой xTrac с подрулевыми лепестками и дифференциалом повышенного трения.
Читайте также:
Стоимость трековой модели пока не уточняют, но уже сказано, что в 2022 году Lotus построит ограниченное количество Emira GT4, а в 2023-м для удовлетворения спроса соберут дополнительные экземпляры.
Галерея: Lotus Emira GT4
Источник: Lotus