Облик культовой модели серьезно перекраивать не решились. Очередной WRX остался узнаваемым, получив в качестве обновок сочный оранжевый цвет кузова, другие светодиодные фары и развитый защитный обвес из темного пластика.

По традиции фирменное большое антикрыло оставили версии WRX STI, дебют которой ожидается в ближайшее время. Однако японцы уверяют, что в плане аэродинамики все равно достигнут определенный прогресс. В частности, на улучшение обтекаемости работает форма расширителей колесных арок.

Subaru WRX (2022)

Про салон

А вот интерьер переделали основательно. В центре панели разместили «планшет» информационно-развлекательной системы Starlink Multimedia Plus с большим 11,6-дюймовым сенсорным экраном Full HD (раньше предлагали только 7-дюймовый). Через дисплей можно управлять кондиционером, музыкой Harman Kardon с одиннадцатью динамиками, навигацией и прочими настройками. Расположение иконок меняется, как на смартфоне – элементы перетаскиваются пальцем по усмотрению пользователя.

Subaru WRX (2022)

Заглянем под капот

Здесь большие перемены: взамен двухлитрового оппозита поставили 2,4-литровый турбированный «боксер», развивающий 275 л.с. и 350 Нм. Столь производительным стоковый WRX еще не был!

Полный привод, разумеется, сохранили, причем конструкция центрального дифференциала с блокировкой будет зависеть от типа коробки передач. Альтернативой шестиступенчатой механике выступает новый вариатор Subaru Performance, который, как заявлено, на 50% быстрее переключает виртуальные передачи, да и вообще лучше приспосабливается к смене условий движения.

Subaru WRX (2022)

Еще про технику и безопасность

«Заряженный» седан построен на платформе SGP (Subaru Global Platform). Жесткость силового каркаса выросла на 28%, ходы подвесок увеличились, центр тяжести опустился ниже. Комплекс помощников EyeSight теперь ставят на двухпедальный WRX по умолчанию. В набор входят функция экстренного торможения, адаптивный круиз-контроль с удержанием в полосе движения и прочие ассистенты.

Subaru WRX (2022)

Новая комплектация

А еще Subaru WRX впервые предложили в топовой комплектации GT, которая оснащена адаптивными амортизаторами с электронным управлением и системой выбора режимов движения. Также GT отличается сиденьями Recaro с электрическими регулировками и темно-серыми 18-дюймовыми колесами.

Галерея: Subaru WRX (2021)