У электромобиля Porsche Taycan появилась «драйверская» версия GTS

Обновлено. Опубликованы дополнительные фотографии и цены для российского рынка.

Семейство электромобилей Porsche Taycan пополнилось «драйверской» версией с традиционным обозначением GTS. При этом премьера получилась двойной: новое исполнение предложили не только для титульного седана, но и для долгожданного Taycan Sport Turismo.

По сути это тот же Taycan Cross Turismo, но клиренс здесь такой же, как у четырехдверки, а не увеличенный на 20 мм. «Внедорожный» обвес отсутствует, а задний спойлер окрашен в цвет кузова – вот и вся разница. Как и «Кросс», «Спорт» имеет панорамную крышу и крепления для велосипедов, опционально доступны рейлинги.

Двухмоторная силовая установка «Тайкана» GTS при активированном лонч-контроле выдает почти 600 л.с., то есть по мощности новинка находится между 571-сильным Taycan 4S и 680-сильным Taycan Turbo. Вне зависимости от типа кузова разгон до 60 миль в час (97 км/ч) занимает 3,5 секунды. Батарея в данном случае доступна только старшая – на 93,4 киловатт-часа.

Porsche Taycan GTS получил затемненные матричные головные фары, экстерьерный пакет SportDesign (оригинальный передний бампер плюс накладки на пороги), глянцевый черный задний диффузор, 20-дюймовые диски Taycan Turbo S Aero Design, увеличенные в сравнении с Taycan 4S передние тормозные диски (с 360 до 390 мм). Также инженеры изменили настройки подвески и системы искусственной «озвучки» Porsche Electric Sport Sound. Для отделки салона использованы микрофибра Race-Tex и матовый анодированный алюминий. Передние сиденья с электрорегулировкой по 18 направлениям и памятью украшены логотипами GTS.

Стандартное оснащение новой версии электромобиля включает мультимедийную систему с поддержкой Android Auto и Apple CarPlay, климат-контроль, адаптивную пневмоподвеску с функцией Smartlift, пакет Sport Chrono. За доплату можно будет получить 21-дюймовые диски RS Spyder Design, более производительные тормоза (керамические или с покрытием из карбида вольфрама), полноуправляемое шасси, особый интерьерный пакет.

Больше интересного для вас:

Беспощадно: новый Taycan Cross Turismo против других Porsche

Эффектно либо эффективно: как Porsche Taycan ведет себя на льду

В Штатах Taycan GTS обойдется в 131 400 долларов, Taycan GTS Sport Turismo – в 133 300 долларов. В России седан оценили в 9 770 000 рублей – на 1 490 000 рублей дороже четырехдверного Taycan 4S, который у нас доступен только с младшей батареей на 79,2 киловатт-часа, а потому на пике выдает не 571, а 530 л.с. Универсал будет стоить от 9 840 000 рублей. Обе модели появятся у дилеров весной 2022 года.