Одновременно с дорожно-трековым Porsche 718 Cayman GT4 RS немецкий производитель представил на автосалоне в Лос-Анджелесе вариант для начинающих гонщиков. Это уже третья итерация подобной модели, и она по-прежнему именуется Clubsport.
Четырехлитровый оппозитник новинки мощностью около 500 л.с. позаимствован у последнего Porsche 911 GT3 Cup. В сравнении с 3,8-литровым двигателем 718 Cayman GT4 Clubsport образца 2019 года мощность выросла на 18%. Место шестиступенчатого робота занял семиступенчатый.
Новый «Клабспорт» получил «значительно улучшенную» подвеску и оптимизированную аэродинамику, а в его конструкции стало еще больше биокомпозитных материалов: разработчики хотят использовать гоночную машину для испытания деталей из органических волокон, чтобы в будущем внедрить аналогичные технологии в производство дорожных автомобилей.
Porsche 718 Cayman GT4 RS Clubsport будет поставляться уже готовым к национальным и международным соревнованиям: у него есть каркас безопасности, гоночное кресло Recaro, система пожаротушения. Для гонок на треках с более строгими ограничениями по уровню шума предусмотрена альтернативная выпускная система.
Читайте также:
Первый Porsche 718 Cayman GT4 Clubsport, дебютировавший на выставке в Лос-Анджелесе шестью годами ранее, открыл производителю дорогу в новый сегмент клиентских гонок и разошелся в 2016-2018 годах тиражом в 421 единицу. Вышеупомянутая модель второго поколения оказалась еще успешнее: к настоящему времени продано около 500 штук. Ее наследницу болельщики смогут увидеть в деле в сезоне-2022: заказы уж принимаются по цене от 229 000 долларов (16,7 миллиона рублей) без учета налогов.
