Границы между реальным и виртуальным постепенно стираются. Концепция VR знакома, наверное, всем. В любом магазине электроники можно найти специальные очки, которые открывают доступ в цифровой мир. Впрочем, все это про игровую индустрию, и пока данные технологии касаются автопрома лишь отчасти. Но это временно. Швейцарская компания WayRay только что представила электромобиль Holograktor с голографическими стеклами.
Длина модели составляет 4416 мм, ширина с учетом заменяющих зеркала боковых камер – 2129 мм, высота – 1583 мм, колесная база – 2880 мм. Разгон с нуля до сотни занимает 3,9 секунды, а максимальная скорость ограничена отметкой в 200 км/ч. Дальность хода – 600 км.
Проект спонсировали компании Porsche, Hyundai и... Alibaba. А основная его задача – продемонстрировать революционную голографическую технологию. Основатель WayRay Виталий Пономарев говорит: машину строили для зумеров – людей, привыкших играть, создавать и потреблять контент. И да – здесь очень необычная посадочная формула. За привычными передними сиденьями расположился своеобразный «трон». Такое решение продиктовано результатами опросов, которые показали: 80% клиентов Uber совершают поездки в одиночку. К тому же подобная компоновка обеспечивает лучший обзор.
Виталий говорит: голографическое стекло способно сделать поездки на такси гораздо доступнее – ведь в этом случае часть стоимости перевозки субсидировалась бы спонсорским контентом. Здесь каждый пассажир имеет доступ к нескольким голографическим запатентованным экранам HUD Deep Reality Display – это и ветровое стекло, и боковые. Кстати, все кресла машины оснащены джойстиками для игр.
Еще одна особенность WayRay Holograktor – возможность дистанционного управления посредством 5G. Как утверждает разработчик, это куда безопаснее и лучше незрелых систем автономного вождения, ведь процессом управляет специально обученный живой человек, а не робот. Пускай и на расстоянии.
За дизайн машины отвечал Саша Селипанов, взявший за основу русский конструктивизм: в стилистике много треугольных форм и присутствует так называемый «эффект призмы», что как нельзя лучше подходит для автомобиля с технологиями голографии. Для удобства посадки задние двери частично заходят на крышу. Еще одна примечательная деталь под названием «креветка» – этакий технологический нарост над задней стойкой, скрывающий часть «умного» оборудования.
Читайте также:
Несмотря на то, что модель пока носит статус прототипа, разработчик надеется выпустить серийную версию примерно через четыре года. Если, конечно, будет вырисовываться спрос.
Галерея: WayRay Holograktor
Источник: WayRay