- Не газуйте – так машина закопается еще сильнее. Попробуйте спокойно, без суеты плавно отъехать назад по собственным следам.
- Покопайтесь в настройках автомобиля. Даже у моноприводных моделей зачастую есть режимы типа «зимний» или «снег». А у большинства кроссоверов с трансмиссией 4х4 можно заблокировать межосевую муфту. Если не читали мануал и слабо знаете умения собственной машины – самое время заглянуть в инструкцию.
- Еще одна распространенная современная система – электронная имитация межколесных блокировок. Установите средние обороты двигателя и немного подождите, чтобы тормозные механизмы прихватили излишне буксующие колеса и перераспределили тягу на шины с лучшим сцеплением с покрытием.
- Возможен вариант, когда автомобиль вроде бы ничего не держит, но ему словно не хватает сил преодолеть рыхлый и вязкий снег. Это антипробуксовочная система излишне рьяно взялась за дело. Отключите вспомогательную электронику (если не помните как – опять же загляните в мануал) и попробуйте двигаться энергичнее, путем раскачки используя инерцию машины.
- Расчистите автомобилю дорогу, убрав с траектории препятствия. Если в багажнике нет лопаты, раскидайте снег хотя бы ногами.
- Не хватает сцепления? Подложите под ведущие колеса резиновые салонные коврики, ветки, небольшие камни.
Если надежды выбраться своими силами совсем нет, позвоните или отправьте сообщение с геометкой друзьям. Не стесняйтесь просить о помощи прохожих или других водителей. Погуглите джиперские сообщества в районе «бедствия» – эти ребята обычно выручают быстро и качественно. В крайнем случае вызывайте платную техпомощь.
Настоящее бездорожье:
Прокомментируйте!