Концерн Volkswagen продолжает реализацию стратегии India 2.0, направленной на расширение присутствия в индийском регионе. К кроссоверам Volkswagen Taigun и Skoda Kushaq, седану Skoda Slavia присоединилась еще одна модель на платформе MQB-A0-IN – седан VW Virtus. По сути своей это рестайлинговая версия одноименной четырехдверки, появившейся в Латинской Америке пятью годами ранее.
Габариты индийского Volkswagen Virtus – 4561x1752x1507 мм, расстояние между осями – 2651 мм. Таким образом, он получился чуть длиннее и выше «Славии» при одинаковых ширине и колесной базе. Объем багажника – тот же 521 литр. «Фольксваген» получил оригинальное оформление лицевой части и кормы, выполненное в знакомой по другим моделям бренда стилистике, но в профиль родство со «Шкодой» вполне очевидно.
Значительную часть деталей интерьера также перенесли из седана чешской марки, при этом в целом архитектура передней панели осталась почти такой же, как у бразильского Virtus образца 2017 года. Базовой модели положены две подушки безопасности, аналоговые приборы, мультимедийная система с семидюймовым экраном, кондиционер.
За доплату предложат шесть эйрбегов, восьмидюймовую виртуальную приборку, 10-дюймовый тачскрин информационно-развлекательного комплекса с навигацией, климат-контроль, камеру заднего вида. Топовый Virtus GT также может похвастать вентиляцией передних сидений, беспроводной зарядкой для смартфона, акустикой на восемь динамиков, люком в крыше.
Моторные гаммы двух седанов индийского производства идентичны. Младшая литровая «турботройка» на 115 л.с. и 175 Нм сочетается с шестиступенчатыми механикой или автоматом, старшей 1,5-литровой «турбочетверке» на 150 л.с. и 250 Нм в качестве альтернативы АКП предложили семиступенчатый робот.
Читайте также:
В Индии, где Volkswagen Virtus заменит устаревшую модель Vento, предварительные заявки на новинку уже принимают, но фактические продажи стартуют лишь в мае. В общей сложности седан будет представлен более чем на 25 рынках мира.
Галерея: Индийский Volkswagen Virtus