Автомобильщики так или иначе соприкасаются с космической индустрией с тех самых пор, как люди вообще научились выходить за пределы атмосферы нашей планеты. Поэтому архивы хранят немало примеров коллабораций различного толка – от серьезного обмена технологиями и попыток нащупать новые инженерные горизонты до громких рекламных акций для привлечения внимания широкой публики. Мы отобрали для вас 13 не самых банальных проектов.
Одиссея Tesla Roadster
Хорошо быть одновременно боссом автомобильной и космической фирм, а заодно – очень богатым и веселым человеком. Эпатажный Илон Маск в 2018 году удивил мир тем, что прикрутил собственный Tesla Roadster к ракете Falcon Heavy и запустил подальше от Земли.
Tesla Roadster в космосе
С тех пор электромобиль с манекеном по имени Starman за рулем, копией романа «Автостопом по галактике» и полотенцем с надписью «Без паники» в «бардачке» намотал по Вселенной свыше трех миллиардов километров. И пусть с точки зрения науки это всего лишь летающий по галактике мусор, зато о частной компании SpaceX заговорили все вокруг.
Robonaut 2
Корпорация General Motors сотрудничает с NASA много лет – и это партнерство давно вышло за сугубо автомобильные рамки. Так, например, в 2010 году джиэмовцы представили робота Robonaut 2, заточенного на выполнение сложных задач в условиях невесомости и – в перспективе – открытого космоса.
Гуманоида даже испытали в деле – в 2011-м корабль Discovery доставил механического астронавта на Международную космическую станцию.
Audi Lunar Quattro
В 2015 году автопроизводитель из Ингольштадта включился в проект команды Part-Time Scientist по постройке компактной колесной машины для высадки на Луну в районе «парковки» корабля «Аполлон-17», запущенного в 1972-м и ставшего последним челноком, доставившим человека на спутник Земли.
Сначала отправку 35-килограммового электрического вездехода планировали на 2017-й, затем перенесли на октябрь 2021-го, однако старт частной ракеты SpaceX Falcon 9 с луноходом немецкой марки на борту пока так и не состоялся.
RoboGlove
Еще один агрегат General Motors, созданный в кооперации с NASA в рамках упомянутой выше программы Robonaut. Причем роботизированная механическая перчатка рассчитана отнюдь не только на космическое применение.
Аккумуляторный девайс, способный распознавать усилие руки оператора и значительно его увеличивать, пригодится и на земных объектах. Например, на автомобильных конвейерах, где монотонный физический труд изрядно утомляет человека.
LRV
Lunar Roving Vehicle – первый автомобиль (и электромобиль), потоптавший колесами лунную поверхность. Это случилось в 1971 году во время американской экспедиции «Аполлон-15».
LRV – единственный автомобиль на Луне
Основную часть работ по созданию трехметровой 210-килограммовой спецмашины на батарейках выполнили инженеры авиастроительной компании Boeing, однако за проектирование оригинальных колес отвечали ребята из General Motors. Впоследствии LRV принял участие еще в двух полетах на спутник Земли, обеспечив максимальное удаление астронавтов от базы на 7,6 км.
Kirobo
В 2013 году на Международную космическую станцию доставили забавного Kirobo – первого в истории андроида-астронавта (джиэмовский Robonaut 2 таковым не посчитали). Однако при мультяшной внешности задача у него была серьезная – изучить способы взаимодействия людей и роботов в условиях невесомости.
Проектом занимались несколько японских фирм, в том числе Toyota, которая отвечала за механизм распознавания голоса. В 2015-м Kirobo успешно вернулся на Землю.
Беспилотники и кресла Nissan
Главной точкой соприкосновения интересов ниссановцев и NASA стали технологии автономного вождения, которые, по мнению партнеров, необходимы как наземным транспортным средствам, так и перспективным марсоходам.
Однако побочным эффектом сотрудничества стали куда более распространенные в обиходе вещи вроде фирменных автомобильных кресел Zero Gravity с особым профилем, выбранным по рекомендациям спецов американского космического агентства.
Марсоход Parker Brothers Concepts
Пилотируемая миссия на Красную планету – давняя мечта исследователей. И если от первого полета на Луну до доставки туда транспортного средства прошло два с хвостиком года, то к визиту на Марс те же американцы хотят подготовиться основательнее, сразу снабдив астронавтов правильными колесами.
Прототип подобной машины, построенный специализирующейся на шоу-карах (что как бы намекает на истинную цель проекта) компанией Parker Brothers Concepts, показали в 2017 году во Флориде. Известно следующее: четырехместный шестиколесный аппарат якобы умеет плавать, не боится сыпучих поверхностей, снабжен лабораторным отсеком и оборудованием для научных экспериментов.
Astrovan Airstream Excella
Если не считать системы вентиляции скафандров, в этом автобусе нет ни грамма продвинутых технологий – культовым его делает служебное положение. С 1983 года серебристый Astrovan доставлял экипажи американских космических шаттлов к их кораблям и встречал после приземления, став символом покорения галактических пространств.
Сегодня легендарный Airstream Excella уже на пенсии. Для коммерческих рейсов NASA в 2019-м закупило относительно компактный шестиместный Airstream Astrovan II на шасси Mercedes-Benz Sprinter, а в 2021-м объявило конкурс на разработку нового большого «Астровэна» для лунной и марсианской программ.
Lexus Skyjet
Космический челнок с характерной веретенообразной «решеткой радиатора» режиссер Люк Бессон впервые засветил в трейлере фантастического фильма «Валериан и город тысячи планет» 2017 года.
Конечно, это чистой воды выдумка художников, в свое время по дилерским центрам (в том числе российским) на потеху публике возили лишь макет «Скайджета», но кто знает – вдруг и правда именно так будут выглядеть межзвездные шаттлы через 700 лет?
Lexus QZ 618 Galactic Enforcer
В 2019 году на экраны вышел блокбастер «Люди в черном: Интернэшнл». И снова в фантастической кинокартине не обошлось без «Лексуса» – космический аппарат QZ 618 имеет совсем другую форму, однако перекликается с упомянутым выше Skyjet и серийными автомобилями марки оформлением носовой части корпуса. Кстати, на Земле корабль превращается в спорткар RC F.
Дизайнеры фантазируют, что Galactic Enforcer способен за секунды перемещаться в любую точку Вселенной и общаться с инопланетянами посредством зашитого в систему словаря на семь триллионов языков. Внешнюю защиту корпуса обеспечивает силовое поле, а надежную фиксацию пилотов в креслах – 31-точечные ремни безопасности, способные плотно обхватить любое живое существо.
Луноход Toyota
В то время как премиальный Lexus сосредоточился на кинематографе, «народная» Toyota в 2019 году вступила в тесную связь с учеными из национального аэрокосмического агентства JAXA, курирующими проект пилотируемого возвращения на Луну. В отличие от других подобных конструкций японский вездеход задумывается настоящим исполином длиной шесть метров, шириной 5,2 м и высотой около четырех метров.
Иными словами, инженеры проектируют для путешествий по спутнику Земли полноценный дом на колесах с внутренним герметичным объемом в 13 кубометров, позволяющим экипажу из двух человек обходиться без скафандров. Энергию машина станет получать от топливных элементов и солнечных батарей. Расчетная автономность лунохода – 10 000 км и шесть недель. Серийный вариант должен появиться к 2027 году.
Chevrolet Corvette для астронавтов
Любопытный факт: корпорация General Motors не заключала рекламные контракты с американскими астронавтами. Однако при этом Chevrolet Corvette стал эдаким официальным автомобилем «Первой семерки». Эпопея началась с Алана Шепарда – второго человека в космосе после нашего Юрия Гагарина и страстного фаната «Корвета» еще до исторического полета.
Став национальным героем, Алан получил в подарок от топ-менеджеров GM свежий Corvette. А вслед за коллегой стильным спорткаром на очень выгодных условиях лизинга обзавелись все участники программы «Меркурий» (за исключением Джона Гленна) – местный дилер постарался. Затем традицию продолжили ребята из миссий «Джемини» и «Аполлон».
В тему:
Галерея: Автопроизводители и космос