С момента премьеры большого кроссовера BMW X7 прошло уже три с половиной года, а значит, наступило время для планового рестайлинга, или, как предпочитает называть это сам производитель, «импульса жизненного цикла». Обновление готовили довольно долго – первые прототипы наши шпионы засекли еще в ноябре 2020-го – но только сегодня компания раскрыла все секреты.
Итак, в ходе «подтяжки лица» BMW X7 получил совершенно новую двухъярусную головную оптику – нечто подобное чуть позже появится на седане 7-й серии и первом в своем роде кроссовере XM. Сверху идут ходовые огни, нижние секции отвечают за ближний и дальний свет. Также модель обзавелась переосмысленными бамперами и радиаторной решеткой с подсветкой. В качестве опции впервые будут предложены 23-дюймовые диски. Покупатели смогут выбирать из 14 стандартных цветов кузова, включая свежий серый «металлик» Sparkling Copper Grey, и примерно четырех десятков оттенков из коллекции BMW Individual.
Главная обновка в салоне – единый изогнутый дисплей под управлением системы iDrive 8, сочетающий в себе 12,3-дюймовую приборку и 14,9-дюймовый монитор мультимедийки. Этот интерфейс уже знаком нам по электрокарам i4 и iX и новому поколению компактвэна Active Tourer второй серии. Базовое оснащение стало богаче, ряд систем – включая навигацию и систему предотвращения фронтальных столкновений – получили расширенный функционал.
400-сильную дизельную модификацию X7 M50d предсказуемо выкинули из обоймы, и теперь у кроссовера есть только одна версия на тяжелом топливе – xDrive40d с трехлитровой «шестеркой» на 352 л.с. и 720 Нм. Она адресована, в первую очередь, Европе, тогда как в Штатах – а выпускают модель по-прежнему в американском Спартанберге – будут предложены два бензиновых варианта. Базовый xDrive40i получил рядную «шестерку» нового поколения, форсированную с 340 до 380 л.с. Топовый вседорожник по-прежнему оснащается 4,4-литровым V8 на 530 л.с. и 750 Нм, но называется теперь не M50i, а M60i.
BMW X7 M60i xDrive
Все три двигателя дополнены 48-вольтовой умеренно-гибридной надстройкой со стартер-генератором на 12 л.с. и 200 Нм. Все сочетаются с восьмиступенчатым автоматом Steptronic Sport и системой полного привода xDrive.
Читайте также:
Продажи обновленного BMW X7 стартуют в третьем квартале нынешнего года. В США шестицилиндровый кроссовер обойдется минимум в 77 850 долларов, восьмицилиндровый – в 103 100 долларов. В начале 2023-го к ним присоединится обновленный Alpina XB7 с оригинальными бамперами и выпускными патрубками и рядом других эксклюзивных элементов дизайна. Его V8 форсировали с 620 до 639 л.с., максимальный крутящий момент остался на уровне 800 Нм. Как отразится эта прибавка на цене – пока не уточняют.
Галерея: Обновленный BMW X7 (2022)