Обновлено. Добавлены дополнительные фотографии и официальное видео.
Только что Lexus представил кроссовер RZ 450e. Для компании, активно развивавшей линейку гибридов еще с 2005 года, он стал первым «чистокровным» электромобилем – без аналогов с ДВС.
Фотографиями внешности и салона производитель делился и ранее, а теперь озвучил технические характеристики. Как и предполагалось, Lexus RZ 450e построен на платформе e-TNGA с подвеской MacPherson спереди, двойными поперечными рычагами сзади и интегрированной в силовую структуру кузова батареей. То есть речь идет о ближайшем родственнике моделей Toyota bZ4X и Subaru Solterra.
Габариты новинки – 4805x1895x1635 мм, расстояние между осями – 2850 мм. Таким образом, она получилась на 115 мм длиннее, на 35 мм шире и на 15 мм ниже «Тойоты» при той же колесной базе. Емкость блока аккумуляторов – те же 71,4 киловатт-часа. А вот силовая установка получилась поинтереснее.
В случае с bZ4X возможны два варианта: единственный 204-сильный электромотор на передней оси либо по 109-сильному на каждой. «Лексус» же, который по умолчанию является полноприводным, получил 204 л.с. спереди и 109 л.с. сзади. Плюс ему досталась фирменная система Direct4, которая постоянно перераспределяет тягу между колесами (в любой пропорции – от 100:0 до 0:100), основываясь на данных с комплекса датчиков, чтобы обеспечить оптимальные ускорение, управляемость и расход энергии.
К слову о последнем: на данный момент заявлен запас хода в 225 миль (362 км), рассчитанный по принятой в США методике для версии с 18-дюймовыми колесами (также будут доступны 20-дюймовые), однако это лишь предварительная оценка самого производителя, которую еще только предстоит проверить сертифицирующим органам. Динамические характеристики пока не раскрыты.
Вслед за «Тойотой» RZ 450e получит в качестве опции рулевое управление «по проводам»: в концептуальной форме оно было реализовано еще на Lexus LF-Z Electrified. Также в оснащении заявлены: новая мультимедийка Lexus Interface с 14-дюймовым тачскрином и поддержкой голосовых команд (уже имеется у NX и LX), проекционный дисплей, панорамная крыша с функцией затемнения, последняя версия фирменного набора систем безопасности и ассистентов Lexus Safety System+ 3.0. Продажи электрокроссовера должны стартовать до конца текущего года.
Читайте также:
Lexus обещает к 2030 году сформировать полноценную линейку электромобилей для всех рыночных сегментов, а еще через пять полностью отказаться от продаж машин с ДВС во всем мире.
Галерея: Lexus RZ 450e