BMW официально представила седан седьмой серии нового, седьмого поколения. Презентацию планировали провести сразу в трех городах – Нью-Йорке, Мюнхене и Пекине, но китайскую международную выставку отменили из-за очередной вспышки коронавирусной инфекции.
За всю истории флагманской четырехдверки BMW, которая отсчитывается с 1977 года, в семейство впервые включили электромобиль, да еще и с собственным именем i7. Точнее, i7 xDrive60 – так называется единственная рассекреченная пока модификация. Она получила пару электромоторов совокупной отдачей в 544 л.с. и 745 Нм и блок аккумуляторов на 101,7 киловатт-часа, заряда которого хватает на 483 км пути. И уже подтверждено, что в конце 2023-го на рынок выйдет i7 M70 xDrive, также двухмоторный, который станет новым флагманом линейки.
Премьера BMW i7
При этом и i7 xDrive60 – одна из самых мощных «семерок», к тому же способная набрать сотню всего за 4,7 секунды, но ее максималка ограничена отметкой в 240 км/ч, тогда как у топливных седанов ошейник традиционно установлен на 250 км/ч.
В США таковых будет два – 740i с модернизированной трехлитровой «турбошестеркой» на 380 л.с. и 520 Нм и 760i xDrive с 4,4-литровым V8 на 544 л.с. и 750 Нм. Оба являются умеренными гибридами с 48-вольтовым стартер-генератором, кратковременно добавляющим 18 л.с. и 200 Нм.
BMW M760e xDrive
Для Европы анонсировали дизельный 740d с рядной трехлитровой «шестеркой» на 286 л.с. и 650 Нм и пару плагин-гибридов на основе бензинового ДВС – 750e (490 л.с. и 700 Нм) и M760e (571 л.с., 800 Нм). На некоторых других рынках также появится модификация 735i с трехлитровой «шестеркой» на 272 л.с. и 400 Нм и все той же электрической надстройкой. Коробка передач – знакомый восьмиступенчатый автомат.
В седьмой генерации у флагманского седана радикально изменился дизайн, причем если вещи вроде двухуровневой оптики нам уже знакомы по обновленному X7, то, например, дверные ручки – действительно новое решение. Та же история продолжается в салоне: водительский интерфейс Live Cockpit Plus, представляющий собой единый изогнутый дисплей под управлением системы iDrive 8 BMW начала внедрять некоторое время назад, а вот встроенный в потолок 31,3-дюймовый откидной экран для задних пассажиров дебютировал именно на «семерке».
Уже в стандартном оснащении всех версий присутствует пневпомодвеска, за доплату можно будет получить полноуправляемое шасси с углом поворота задних колес в 3,5 градуса. Также обещаны новый ассистент вождения с уровнем автономности выше второго (в духе SuperCruise от Cadillac), улучшенный парковочный ассистент, акустика с 36 динамиками.
Читайте также:
В США поставки покупателям начнутся в ноябре. Новый BMW 740i обойдется в 94 295 долларов, 760i xDrive – в 114 995 долларов, i7 xDrive60 – 120 295 долларов.
Галерея: Новая BMW 7-й серии