Флагманский кроссовер марки DS Automobiles, впервые представленный в феврале 2017 года, пережил масштабное обновление и лишился суффикса Crossback в названии – теперь он именуется просто DS 7.
Редизайн провели с оглядкой на актуальный DS 4 и концепт DS Aero Sport Lounge. «Семерка» получила увеличенную радиаторную решетку, вращающиеся фары DS Active Led Vision уступили место новой оптике DS Pixel Led Vision 3.0, выполненной по матричной технологии и отличающейся увеличенной до 380 метров дальностью действия. Она дополнена новыми дневными ходовыми огнями DS Light Veil.
Багажная дверь – тоже новая. Надпись на перемычке между фонарями заменили с Crossback на DS Automobiles. Кроме того, для вседорожника разработали новые колесные диски на 19-21 дюйма и убрали из отделки экстерьера хром.
Салон получил новые варианты оформления с использованием кожи наппа и алькантары. Установлены новые настраиваемая приборная панель и тачскрин информационно-развлекательной системы с полностью переработанным интерфейсом, при этом размер обоих экранов по-прежнему составляет 12 дюймов.
DS 7 сохранил систему ночного видения DS Night Vision и автоматически подстраивающуюся под дорожные условия подвеску DS Active Scan Suspension. Также в оснащении заявлены «автопилот» второго уровня автономности DS Drive Assist (то есть адаптивный круиз-контроль в связке с системой удержания в полосе) и система DS Driver Attention Monitoring, следящая за тем, чтобы водитель не отвлекался от дороги, с помощью двух камер.
Моторная гамма получилась широкой. Покупателям предложат сразу три плагин-гибрида: переднеприводный DS 7 E-Tense 225 и полноприводные DS 7 E-Tense 4x4 300 и DS 7 E-Tense 360. Последний подготовлен подразделением DS Performance. Помимо самой мощной силовой установки (совокупная отдача во всех случаях отображена в названии модификации), он может похвастаться 21-дюймовыми колесами Brooklyn, 380-миллиметрвоыми передними тормозными дисками и перенастроенной подвеской с уменьшенным дорожным просветом. До сотни такой кроссовер разгоняется за 5,6 секунды.
Все три «розеточника» получили новую батарею на 14,2 киловатт-часа (у дореформенного 300-сильного DS 7 Crossback E-Tense 4x4 было на 1 киловатт-час меньше). В смешанном цикле ее заряда должно хватать на 65 километров (WLTP) с выключенным ДВС, в городском – на 81 км.
Также европейцы смогут выбрать 130-сильный дизель BlueHDi, а за пределами ЕС обновленный DS 7 будет доступен с бензиновыми двигателями PereTech на 130, 215 и 225 л.с.
Читайте также:
Производство вседорожника налажено в Мюлузе (Франция). В некоторых странах предварительные заявки уже принимаются, продажи стартуют в сентябре.
Галерея: DS 7 (2022)