Обновлено. В распоряжении ресурса Tire Meets Road оказалась брошюра, согласно которой на японском рынке двигатель новой Honda Civic Type R будет развивать 330 л.с. и 420 Нм – на 10 л.с. и 20 Нм больше, чем в предыдущем поколении.
Тизерная кампания, посвященная новому поколению Honda Civic Type R, велась с осени 2021 года: за прошедшие месяцы производитель показал немало фото и видео и успел похвастаться установленным на трассе Suzuka рекордом. Теперь же машину рассекретили целиком – ну, почти.
Фактически, компания распространила снимки модели без камуфляжа, в том числе – интерьерные, и сообщила главное: хот-хэтч сохранил двухлитровую «турбочетверку», механику с электронной системой подгонки оборотов коленвала при переключениях и передний привод с самоблоком. Двигатель доработали – заявлено, что этот Civic Type R стал самым мощным в истории – но оглашение конкретных цифр отложили на потом. Напомним, в предыдущей итерации агрегат развивал 320 л.с. и 400 Нм.

Автомобиль в целом стал длиннее, шире и ниже, а также жестче и легче. Он получил агрессивный передний бампер, более широкие, чем у стандартного Civic, задние двери, новое антикрыло. Выпускных патрубка по-прежнему три, и они сгруппированы по центру, но конфигурация изменилась. 20-дюймовые колесные диски заменили 19-дюймовыми, обув их при этом в более широкие шины Michelin Pilot Sport 4S.


В выполненном в красном и черном тонах салоне установлены спортивные кресла с развитой боковой поддержкой, отделанные искусственной замшей. Передняя панель в общем и целом перенесена из «незаряженного» Civic, при этом у цифровой приборки имеется особый режим отображения информации +R, предназначенный для трека. Также предусмотрена телеметрия LogR с возможностью вывода данных на смартфон.
В США и Японии новый Honda Civic Type R поступит в продажу в сентябре. К этому времени у нас должно появиться больше информации, включая мощность, динамические характеристики и цену. Появится хот-хэтч и в Европе, для которой станет последней неэлектрифицированной моделью бренда.