Bugatti, готовящаяся вступить в эру электрификации, решила устроить эффектное прощание со своим могучим 16-цилиндровым 8-литровым мотором. На ежегодном мероприятии The Quail в США состоялась мировая премьера родстера W16 Mistral, который станет последней гражданской моделью марки, оснащенной только двигателем внутреннего сгорания.
Новинка построена на базе купе Chiron, но отличается от него не только отсутствием крыши: «Мистраль» (назван в честь сильного ветра, обдувающего побережье Франции) получил оригинальный кузов с переосмысленными аэродинамикой и системой охлаждения и многочисленными стилистическими заимствованиями у других «Бугатти» – классических и современных.
Основным источником вдохновения для команды дизайнеров во главе с Ахимом Аншайдтом послужил Bugatti Type 57 Roadster Grand Raid 1934 года. К нему отсылают V-образное ветровое стекло, плавно переходящее в боковые; воздухозаборники двигателя за головами водителя и пассажира (в новейшей истории были реализованы в Veyron 16.4 Grand Sport) и цветовая палитра, отражающая к тому же личные предпочтения Этторе Бугатти.
Головные фары ориентированы вертикально – в духе Divo и La Voiture Noire, при этом их четырехсекционный дизайн является намеком на полный привод и четыре турбонагнетателя. Задний X-образный фонарь – отсылка к гоночному Bolide. Примечательно, что передняя светотехника также играет роль аэродинамического элемента, а задняя участвует в охлаждении. Расширенная подковообразная решетка питает радиатор через единственный воздухозаборник, а боковые воздухозаборники подают воздух только к интеркулерам.
Интерьер в общем и целом перенесен из «Широна», но и здесь нашлось место совершенно новым дизайнерским изыскам. Например, дверные панели обиты тканой кожей, а изготовленный из цельного куска алюминия рычаг коробки передач имеет янтарную вставку, в которую поместили копию «Слона в цирке» Рембрандта Бугатти – брата Этторе. Такая фигурка в свое время украшала Bugatti Type 41 La Royale.
К слову, в честь знаменитого скульптора-анималиста в прошлом десятилетии построили специальную версию Veyron Grand Sport Vitesse. Это была одна из шести моделей в коллекции Les Legendes de Bugatti.
Двигатель Bugatti W16 Mistral развивает 1600 л.с. и 1600 Нм – как на Chiron Super Sport 300+ и Centodieci. Производитель напомнил, что в 2013 году Veyron 16.4 Grand Sport Vitesse с 1200-сильной версией того же двигателя установил мировой рекорд максимальной скорости, разогнавшись до 408,84 км/ч, и у его наследника, безусловно, есть цель стать новым чемпионом.
Для понимания: еще в 2016 году достижение Bugatti побил Hennessey Venom GT Spyder, развивший 427,3 км/ч. При этом теперь одновременно с «Мистралем» – и даже на той же самой площадке в Калифорнии – показали новый открытый гиперкар от компании Джона Хеннесси, Venom F5 Roadster. При заявленной максималке свыше 483 км/ч он также претендует на титул рекордсмена.
Тираж W16 Mistral ограничат 99 экземплярами. Начало поставок намечено на 2024 год, но все запланированные к производству машины уже распроданы по 5 миллионов евро за штуку. Как рассказал глава новообразованной компании Bugatti Rimac Мате Римац, в предшествовавшие публичному дебюту «Мистраля» недели новинку показывали избранным клиентам – тем, в гаражах которых уже имеются автомобили французской марки. Они были настолько впечатлены, что на сегодняшний день ни у одного миллионера в мире нет возможности заказать новый Bugatti, поскольку все прочие производные «Широна» также давно реализованы, а мощности завода загружены до конца 2025 года.
Читайте также:
И да, Римац подтвердил, что гиперкар Bugatti следующего поколения будет гибридом. Очевидно, в его силовой установке используют ДВС с меньшим числом цилиндров.
Галерея: Bugatti W16 Mistral