Еще в мае прошлого года Opel намекнул на возвращение шильдика GSe, выкатив рестомод Manta GSe ElektroMOD. Пару недель назад производитель подтвердил, что действительно намерен использовать заветные три буквы для обозначения наиболее динамичных моделей, но теперь у них будет другое значение: не Grand Sport Einspritzung (Grand Sport Injection), а Grand Sport electric.
Первыми автомобилями этой линейки оказались уже знакомые нам хетчбэк и универсал Astra в плагин-гибридном исполнении. Силовая установка развивает те же 225 л.с. и 360 Нм, что и у стандартной «розеточной» модели – или соплатформенного Peugeot 308. «Спорт» же кроется в деталях.
GSe-модели получили перенастроенное рулевое управление, заниженную на 10 мм подвеску с другими амортизаторами и пружинами и менее назойливую систему курсовой устойчивости. А также особые 18-дюймовые диски в стиле Manta GSe, агрессивные бамперы и спортивные передние кресла GSe Performance с отделкой из алькантары.
Читайте также:
Ранее производитель обещал, что машины с переосмысленным шильдиком GSe – в прошлом его носили модели вроде Commodore GS/E или Monza GSE – получат не только особый декор и перенастроенное шасси, но и богатое стандартное оснащение. В случае с Astra GSe и Astra Sports Tourer GSe подробностей на этот счет, увы, пока нет.
Галерея: Opel Astra GSe
